這兩天很多民意反彈
針對交通部長對於無薪假人士的去旅遊的說法
以下是我個人的建議
也向行政院及交通部的民意信箱投遞了
不知道是否成真
如果單就島內旅遊的話
主要在於交通工具及住宿地點
1.交通工具
如果政府能以大眾運輸券的方式發放
提供大家交通工具呢?
當然有很多討論的空間
例如是否可以坐飛機
坐捷運
主要的想法在於大眾運輸的支出
政府比較好提供
我甚至有個想法
就是政府提供免費遊覽車
固定長途通行(有次數限制)
亦可租用民間遊覽車
避免與民間遊覽車搶生意
2.住宿地點
很多地方都有公立單位的住宿機關
例如勞工育樂中心
青年活動中心
教師會館等等等(應該還有很多很多)
這些地方的使用率高嗎?
如果可以的話
我想應該可以提供
當然也有次數限制
3.非假日的提供
很多觀光景點在非假日的時候生意都比較冷清
在非假日旅遊的話
也可以增加消費
我的構想流程是
政府以某種記帳方式(用卡或是用券)提供民眾申請
民眾申請到後
事先申請交通工具(訂車位)
申請住宿地點(訂房間)
然後到定點上車
到觀光地點下車
吃飯自費(或特惠)
然後到觀光景點消費
然後過夜.坐車回家
這全部除了吃飯及消費外
其餘都是政府利用現有資源做調配
成本勢必可降到最低
真覺緣體 wrote:
這兩天很多民意反彈
針對交通部長對於無薪假人士的去旅遊的說法
以下是我個人的建議
也向行政院及交通部的民意信箱投遞了
不知道是否成真
如果單就島內旅遊的話
主要在於交通工具及住宿地點
1.交通工具
如果政府能以大眾運輸券的方式發放
提供大家交通工具呢?
當然有很多討論的空間
例如是否可以坐飛機
坐捷運
主要的想法在於大眾運輸的支出
政府比較好提供
我甚至有個想法
就是政府提供免費遊覽車
固定長途通行(有次數限制)
亦可租用民間遊覽車
避免與民間遊覽車搶生意
2.住宿地點
很多地方都有公立單位的住宿機關
例如勞工育樂中心
青年活動中心
教師會館等等等(應該還有很多很多)
這些地方的使用率高嗎?
如果可以的話
我想應該可以提供
當然也有次數限制
3.非假日的提供
很多觀光景點在非假日的時候生意都比較冷清
在非假日旅遊的話
也可以增加消費
我的構想流程是
政府以某種記帳方式(用卡或是用券)提供民眾申請
民眾申請到後
事先申請交通工具(訂車位)
申請住宿地點(訂房間)
然後到定點上車
到觀光地點下車
吃飯自費(或特惠)
然後到觀光景點消費
然後過夜.坐車回家
這全部除了吃飯及消費外
其餘都是政府利用現有資源做調配
成本勢必可降到最低
這裡是購物中心,不是政治宗教性論壇.
你就不要繼續在這裡吹捧了
去pcdvd藍色小站比較適合
對照最近的(幸福巴士)
只能說我說對了
幸福巴士
經濟部的「幸福巴士GO」擴大內需計畫，提供全台廿三縣市四百多個景點、一百多條路線，讓民眾只花一百元，就可以搭巴士觀光消費
上網到http://www.happybus.org.tw/，在網頁裡即可以選擇出發地,目的地,日期,旅遊路線
上網報名後，完成繳費，依照出發日期、地點前往搭乘巴士即可,但目前網站很塞,不容易點閱進去
「幸福巴士」是讓民眾花小錢以享天倫旅遊之樂。盧雲鵬與妻子及兩個女兒，過去因沒車鮮少一同出遊，這次全家只花四百元，就在一日內遊遍桃園大溪百年老街、兩蔣文化園區、大溪花海農場及白木屋文化館等，相當划算。
近十天以來，檢視幸福巴士是否有助於活絡國內經濟，答案是肯定的。以六日從台北發車至桃園縣的「桃園三結義?花海之旅」為例，平均每人花費一千多元，其中一名退休的國中女老師黃淑維，因買禮物及名產零嘴等，一口氣就花了二千二百廿五元，徹底落實「刺激內需」。
我是覺緣體!感覺緣分的實體 ,請不要弄錯了
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