不敵高鐵，西部航線恐將全部停飛

tpda
個人積分：59分
文章編號：7546919

59分

樓主

2008-08-14 17:54

高鐵通車後影響最大的西部航空面臨嚴重的衝擊
在北中、北嘉和北南航線相繼停飛後
曾被航空公司視為商務黃金航線的北高航線
因不敵高鐵衝擊，恐將走入歷史

目前北高航線僅剩華信航空獨家經營
但北高航線從後天起減為每周七班，等於每天只有一班
西部航線恐怕會全軍覆沒

想當初北高航空在尖峰時期，每隔十幾分鐘就有一班
現在走到每天只剩一班，大概也撐不了多久了

2008-08-14 17:54 發佈

文章關鍵字高鐵西部航線

LEi

LEi
個人積分：1030分
文章編號：7546951

1030分

2樓

2008-08-14 17:56

九月北高就停了吧...

新浪新聞
http://news.sina.com.tw/article/20080807/671709.html

北高航線九月熄燈民航局：留不住華信了

mrniceguy

mrniceguy
個人積分：0分
文章編號：7547293

0分

3樓

2008-08-14 18:16

拿航發會的資金替高鐵融資
會有這種下場是必然的結果
...愛惜帳號，言盡於此...

masir

masir
個人積分：5分
文章編號：7547365

5分

4樓

2008-08-14 18:21

那些空服員和機師怎么半~
會不會被裁員.....

ioio0528

ioio0528
個人積分：19分
文章編號：7547480

19分

5樓

2008-08-14 18:27

高鐵經營真的有一套..

能夠把競爭對手打的落花流水..但自己卻沒有賺錢 orz

不過全部停飛也絕對不是什麼好事..還是維持競爭狀態..

最後得利的才是消費者

59GY

59GY
個人積分：0分
文章編號：7547616

0分

6樓

2008-08-14 18:36

masir wrote:
那些空服員和機師怎么...(恕刪)

不裁員要叫他們做什麼

會停飛也不止跟高鐵有關係吧，客運的殺傷力也很大
台北到台中，客運拚價到只要100塊，而且一下車就是市中心
高鐵和機場都在邊緣地帶，下了之後還要等搭接駁公車才能到市中心
那花費的時間加一加結果也快不了多少

KramEdart

KramEdart
個人積分：230分
文章編號：7547692

230分

7樓

2008-08-14 18:43

上次記者就有訪問前一陣剛停飛那家航空公司地勤

她也很明確表示等台南站裁撤後就等資遣了.....

現在這些應該也差不多吧....

nilkkk

nilkkk
個人積分：2693分
文章編號：7547830

2693分

8樓

2008-08-14 18:53

59GY wrote:
不裁員要叫他們做什麼...(恕刪)

改飛國外線，不然就拿橡皮筋互打飛機 0o0

回文是美德，現在就積德

hellowwell

hellowwell
個人積分：0分
文章編號：7548046

0分

9樓

2008-08-14 19:12

有學者在高鐵通車前就發出警訊，高鐵的替代率高達90%
當時政府置之不理......還在航線萎縮之際花大錢蓋機場
幾年下來，大錢換來的機場效率不佳，早已淪為蚊子機場
西部航線萎縮，不是今天才突然發生，政府已置若罔聞多年
過去沒有做長期規劃合交通資源分配
如今亡羊補牢雖晚，但總比兩手一攤要好............(節錄2008/8/14聯晚)

wood1986

wood1986
個人積分：0分
文章編號：7549173

0分

10樓

2008-08-14 20:46

若照他們之前的評估

說高鐵會取代很多航線

高鐵應該是幾年就可以賺回來啦

但怎麼好像還說啥要好多年之後才會開始有盈餘啊
(忘了是幾年總之要一段時間)

這是在搞啥啊

難道那些不搭飛機的人

也都沒有再搭高鐵嗎

不可能吧