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氫能源汽車

希望台灣汽車產業能夠盡快往氫能源的方向發展,我們電力
往綠能的方向,未來電力容易有不足的可能,不如讓氫能源來
彌補電力.
2025-05-03 16:02 發佈
文章關鍵字 氫能源汽車
bmw_m3 wrote:
氫能源汽車

希望台灣汽車產業能夠盡快往氫能源的方向發展,我們電力
往綠能的方向,未來電力容易有不足的可能,不如讓氫能源來
彌補電力.

您知道〔氫〕哪來的嗎?

白話文,發電,電解水得來的。

先發電,電解水,得到〔氫〕。

然後,把〔氫〕送到車的電池,再發電,變成電動車。

看起來是水的循環 ... 但 ...

兩次發電,其實是兩次耗損 ... ( 比普通的電動車多耗損一次 )

氫能源。用在哪裡最好?

台鐵的非電化區間。( 還在跑柴油火車的 ... 舉例 ... 支線 )。
bmw_m3 wrote:希望台灣汽車產業能夠...(恕刪)

氫能早就輸掉了. 都不知道多久前的事了....

核能製氫這段沒問題.但氫能容易爆炸無解.氫爆炸比鋰爆炸條件更低.爆炸更大.

你想開不定時炸彈? 現在解決方案叫鈉電....

台灣都是接收日本西方的資訊.完全是瞎子摸象. 你想想

日本投氫能已經幾年了.要是能量產回收資本. 日本資本早就大放送到全世界都知道.

等你希望等到西元3千年 ???
飛碟絕對不是氫能源
那天西奈山頂是Enki wrote:
日本投氫能已經幾年了.要是能量產回收資本. 日本資本早就大放送到全世界都知道.



日本這幾十年來的科技發展,結果往往是「徒勞無功」。

像是「電漿電視」、「民航機SpaceJet」,日本砸下重金研發,但結果卻是無法成為產業的主流產品。弄得既傷財又耗時以及浪費人力.....

日本現在又開始搞氫能源車,但在中美兩大市場都不接受氫能源車的情況下,又會是再一次的徒勞無功...
jk300 wrote:
最近聽政論節目剛好有討論到




我的媽呀! 這根本就是移動的凶器....
那天西奈山頂是Enki wrote:
但氫能容易爆炸無解.氫爆炸比鋰爆炸條件更低.爆炸更大


氫能車無法商業化的問題,在於沒有適當的容器可以長時間安全的儲存氫氣
人品是做人最好的底牌.
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