路上違停的雙B占多數?

研究:有錢人天生就是沒同理心:不能說天生,而是財富增加之後產生改變
https://buzzorange.com/2017/07/07/the-rich-do-not-regard-the-pain-of-others/
財富讓人變壞?
https://www.ted.com/talks/paul_piff_does_money_make_you_mean/transcript?language=zh-tw
換了位置換了腦袋這是真理,當然貧富是相對的,也不能一竿子打翻一船人,但就我的觀察,除了工作需要(公車司機、計程車、貨車)其他大多數觀察到的違停車輛大多是雙B,他們總不會是開雙B載貨吧?

這其實也吻合群體生活的行為模式,也可以說明農村與都市人彼此之間互動的頻率。

在資源較匱乏的地區(如農村),彼此的生存仰賴彼此的合作,因此融入社群,解讀他人情緒,並對社群做出貢獻,才能增加存活的機率,彼此之間的關係是合作模式。有需要建房子、帶小孩、耕作、醫療、抵禦敵人都是彼此幫忙的,因此人情味也濃。

當人口數量大於一定程度之後,彼此之間的存活就不需要太依賴你的鄰居,所以也可以說明你為何不需要認識你的鄰居。有些研究也顯示,越貧窮的人也越願意和別人分享財富,社經地位高的人比較不需要依賴其他人的幫忙,和他人合作,或同理心就不是主要的考量。
(和他人分享財富是相對的,總財產有1000塊錢,願意分享500塊錢,和財富有5億,願意分享五十萬,是不同的)

再者在都市生活的人大多是競爭關係而不是合作關係,讓你的競爭對手多賺一塊錢,就等於你少賺了一塊錢,為了要能夠在都市出穎而出,防備他人也是必要的技能。

對開雙B的人來說,為了節省5分鐘的時間而造成別人的困擾,其時間成本也遠大於被開罰單的錢,並不需要為此產生愧疚,可對於小康的人來說,五分鐘的方便顯然不划算,當然這是以成本來說,但我更傾向相信這些違停的雙B車主,是受到社經地位的影響,而降低同理心。

生活在都市的人也越不快樂,因為破梯效應,一個人的快樂程度有很大的一部分取決於你在群體內的地位,你永遠都是在和社群內的最高者比較,以他為追求目標,寧願比鄰居多賺一千塊,也不願意大家一起多賺5萬塊,但你還是少賺鄰居5000塊。在彼此需要合作的社群,這樣的效應比較少,主要是因為如果有人的地位或資源過多會招致其他人的排斥,也不太需要其他人的資源與幫助,自然會和其他人產生隔離。

這也可以解釋為何科技進步、經濟發達之後得到憂鬱症的人愈來越多,因為人類,都需要得到他人的認可與尊重,過去只要盡心為社群服務就可以得到認可與尊重,但現代生活要得到認可與尊重的衡量標準是你擁有多少財富,這對大多數人來說都是一項痛苦的挑戰,需要付出自己的健康、時間、勞力甚至家庭還不一定有機會。

我們他媽的到底在幹什麼? 科技與經濟越發展,我們越不快樂.....因為我們需要的認同與尊重市來自於...你有多少財富,而不是對於社群的貢獻。 所以笑貧不笑娼也就不足為奇!

2019-05-26 16:46 發佈

fufu01 wrote:
研究:有錢人天生就...(恕刪)


fufu01 wrote:
研究:有錢人天生就是...(恕刪)


thats why we need war
fufu01 wrote:
研究:有錢人天生就是...(恕刪)

雙B一樣怕拖吊

fufu01 wrote:
研究:有錢人天生就...(恕刪)
又是五毛開版,借開雙B囉嗦一大篇,誰看,毛病....

cougar2015 wrote:
又是五毛開版,借開...(恕刪)

看你的用詞很像對岸來的!
毛病... 酷!
很少會這樣使用!
我覺得頭又大佔比多更多耶...
近來LUXGEN也趨多

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