機車煞車要先按前輪或後輪?

機車煞車要先按前輪或後輪? 

煞車先按「前輪或後輪」? 女騎士一問才發現大家都錯了 ETtoday生活 ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20180120/1096866.htm

台灣地小人稠,幾乎家家戶戶都有一台機車,方便又快速,但不是每一個人都有正確的行車觀念。一位女網友在越南租了機車代步,但卻在短時間內連續滑了兩次車,經朋友提醒才發現是煞車方式出了問題,因此上網詢問網友都怎麼煞車?


女網友於批踢踢發文表示,最近騎機車滑了兩次,原來不是輪胎的問題,後來才發現是煞車操作方式的關係,最近一次是在下坡路段上,左手抬起來跟一名小妹妹打招呼,右手小煞車,結果就滑出去了,因此向網友們討教操作方式。



看了貼文之後,許多網友紛紛表示,「別在那裏亂教好嗎,是後輪為主前輪為輔」、「第一時間右手要先放油門+左手剎後輪」、「後輪減速>放油門>煞前輪 不然你會飛出去或者鎖死壘殘」、「說前輪為主的是想殺人?」但也有網友認為說先煞後輪的是反串,可能造成危險。

有專業的網友表示,如果在下坡情況,先按後煞稍微減速,再加重前輪煞車;若在一般道路上,則是前後剎車同時按最好,但前輪剎車比例要較高,「73或82分配前後,雨天後煞要注意鎖死,別踩太多」、「重心會往前輪移,抓地力都在前輪,當然前輪比較多」。


根據台中市政府警察局,若是僅使用前輪煞車,可能造成翻車結果;若僅使用後輪煞車,則可能造成失控甩尾。從所有機車的煞車設計來看,均為前重、後輕,表示前輪是主要的減速來源,在減速時後輪所承擔的車重會逐漸移到前輪,而造成後輪浮舉的現象,因此前煞車被設計地讓前輪承受較大的減速力道,而後煞車基本上是輔助的角色。

交通部於2012年發行的「騎乘機車安全學習手冊」則提醒騎士們在不同的狀況下有不同的應變方式:

1.一般煞車方式,先回油,讓引擎煞車發生作用,再同時使用前後輪煞車,逐漸加大煞車力直到車輛停止。另外,轉彎時煞車容易失去平衡,所以車輛一定要在直行的狀態才能煞車,而且不可以將車輪鎖死,以免失控。

2.緊急煞車方式
應立即回油並同時用力使用前後煞車,一次完成煞車動作,但切記不可以用力過猛而鎖死輪胎,否則會摔車。

3.上坡與下坡路段煞車方式
乾燥路面或下坡路段,因為重心在前,要以前輪煞車為主、後輪為輔,前後輪煞車施力約7:3 或6:4。相反的,在上坡路段或潮溼路面,要以後輪煞車為主、前輪為輔,前後輪煞車施力約3:7 或4:6。

2019-01-25 0:39 發佈
真的看車種!

以前騎速可達,幾乎只煞後輪,只有煞不住時 才會用前輪

之後換騎檔車時,只煞後輪根本煞不住,煞車距離拖到速可達的1.5倍以上

調整過後 現在幾乎前輪為主,後輪為輔

配重在前的檔車,跟配重在後的速可達,完全不一樣煞法阿!
一般都是兩輪同時煞啊,只是因為後輪是驅動輪,所以後輪煞車要壓得比較重而已。
那個笨蛋會摔車就是因為用單手煞車又把另一支手離開手把,就算煞的是後輪也有可能因為平衡問題而摔車。
有人發明 CBS 煞車連動系統跟ABS來保護,去瞭解汽車的煞車分配吧,自己多練習煞車
我自己是這樣煞

遇到緊急事態直接拉到底,全部交給ABS來處理

正常騎乘時的煞車我都以前煞為主,後煞為輔

過彎減速都以後煞為主非必要不會用前煞,為何要這樣呢?

因為我過彎會小壓車過彎但是如果我在彎中拉前煞整台車會立起來直接往對向衝

所以只要拉一些後煞在順順的滑過去就好了

但是彎中煞車並不是件好事,這樣只會讓車子不穩

所以最還是在進彎前就先把車速控制好,帥氣且自然的過彎
我騎大型重機..我的煞車方式
1.釋放油門,千萬不能含油門和煞車,先讓引擎轉速掉下來
2.含著前煞,不是握死前煞..讓速度變下來,讓碟盤變熱,煞車力道由弱變強..如果握死就飛了
3.騎大型重機大腿要含著油箱,腳要含著蝴蝶,騎速可達,腿要併好..如果腿開開,身體重心跑掉,煞車的方向自然跑掉,也就容易打滑
4.警及煞車,雨天,沙地..前後煞車
5.彎道中只能用後煞,而且只是控制速度和調整重心用,不是要來煞死的
6.上/下坡,就順順的讓車上去/下去,不能急按煞車
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