由於家裡住在輕軌附近南高雄的這方向，小時候有台糖鐵軌時有時候會遇到火車行駛，當時都要小心號誌，後來因為使用率低而且造成交通不便所以拆掉了，那塊區域雖然車流量大但至少還不會太塞。
自從蓋了輕軌後我們的惡夢就來了，每次要往市區經過凱旋路就一定要等好幾向紅綠燈，每每看到車廂內寥寥無幾的乘客又在趕時間時，心裡都會忍不住謾罵：這是什麼不便民的交通建設！為了這鳥建設還把曾經獲得世界美譽的自行車道拆掉，也曾經停很久的紅綠燈時，聽隔壁一樣在等紅燈的騎士抱怨輕軌的不便…
就在昨天，夢時代舉行氣球大遊行，在我回家一樣經過中山和凱旋路口，一樣又要等紅燈時，發現中山路有著綿延很長的塞車，又看著為了禮讓寥寥無幾的輕軌乘客列車經過，帶來觀光效益還是市民的不便可能只有官員不知道吧…
QQ小寶 wrote:
由於家裡住在輕軌附近南高雄的這方向，小時候有台糖鐵軌時有時候會遇到火車行駛，當時都要小心號誌，後來因為使用率低而且造成交通不便所以拆掉了，那塊區域雖然車流量大但至少還不會太塞。
自從蓋了輕軌後我們的惡夢就來了，每次要往市區經過凱旋路就一定要等好幾向紅綠燈，每每看到車廂內寥寥無幾的乘客又在趕時間時，心裡都會忍不住謾罵：這是什麼不便民的交通建設！為了這鳥建設還把曾經獲得世界美譽的自行車道拆掉，也曾經停很久的紅綠燈時，聽隔壁一樣在等紅燈的騎士抱怨輕軌的不便…
就在昨天，夢時代舉行氣球大遊行，在我回家一樣經過中山和凱旋路口，一樣又要等紅燈時，發現中山路有著綿延很長的塞車，又看著為了禮讓寥寥無幾的輕軌乘客列車經過，帶來觀光效益還是市民的不便可能只有官員不知道吧…
以前中山路交通有比較好嗎? 想回卡車橫行的年代? 芝麻龍眼就是在現在凱旋站附近被卡車攔腰撞上
中山凱旋那一帶.等好幾向紅燈.減低車速,似乎並不完全不好.
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