小弟第一次 進口 請各位先進指點
1.不知道收費是否正常
2.哪些為不合理?
3.HANDLING FEE $2822($90USD) 是否正常? 合理價格為? 是否被出口FWD黑錢? 如果改為FOB是否沒有這項?
4.一般報關行 所報價之報關費 例如A公司2500 B公司1700 指的是哪幾項相加?報關費=理貨手續費??
5.F G H 這三項 實際上指的是哪些動作?
請各位先進 指點
----物流公司----
A.THC.文件費$5636==>詳見明細
B.倉租費$174
----關稅------
C.關稅$9736
D.關稅手續費$15
E.延時手續費C3 $800
---報關行---
F.理貨費800
G.翻倉(櫃)工資$800
H.報關費$800
I.輸鍵費(報關行)$200
J.寄文件費$57
K.營業稅$295
L.拖車費(台中港-彰化)$2500
--------
A=$5636 明細如下:
A1.換單費$2300
A2.拆櫃費$380
A3.HANDLING FEE $2822($90USD) ==>我無法理解這項為何收費!!! 註:CIF 中間經過出口FWD及進口FWD
A4.稅金5% $134
F+G+H= 理貨手續費=$2600(報關行開的發票)
n7611900 wrote:
小弟第一次 進口 請...(恕刪)
你這應該是CIF散貨進口吧，才會有這麼多雜七雜八的費用。要做CIF還是FOB應該不是單一買方可以決定的，有時候要和賣方討論，而且只要是金額就會牽扯到L/C的問題。如果貨夠多是20呎整櫃進口費用應該會比較少一些，但是拆櫃你自己就要處理。
對於賣方來說，出口做DOOR TO DOOR比較沒有保障，所以在正式的交易上賣方比較不願意做DOOT TO DOOR，大部分都會要求先T/T，這時候就要看金額了；而且運費也不見得比較便宜，運送的風險也比較高，不像海運進口可以做保險，海運進口有保險在海運進口的時候有破損短少時可以請保險，不過DOOR TO DOOR就沒有保險，有破損、短少很難釐清責任。我之前就遇過短少的問題，貨運公司不承認，說是海關的問題，出口方說他們出貨時數量沒有短少，結果我們只能自己認賠。
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