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華航火燒機出現重大轉折?

剛剛看新聞看到此一標題,意思是美國在調查同類型班機時,意外發現也有多架班機發生不明螺絲鬆脫情形

不知案情是不是導向波音公司設計失當?如果真是如此那華航還真的很冤旺耶
2007-08-29 14:00 發佈
文章關鍵字 華航 火燒機
在NTSB提出正式調查報告以前,任何的臆測都是"They says"等級,聽聽就好._./

停權計數:3次
小貓 wrote:
在NTSB提出正式調查報告以前


怪怪,這在日本發生的,會扯到NTSB去?
還是NTSB是每個國家都有的?
(問問而已,因為不太熟NTSB的意思 有沒有包含美國這兩個字進去)
如果這個消息是真的....
只能說華航真倒楣...

不過希望以後檢查、保修能夠更確實一點,
哪天由華航發現原廠重大瑕疵,
引起全球注目,甚至能改變形像,
而不是每次發生事情了才在想辦法解釋不是自己的問題.

無論如何,等專業的鑑定報告吧...
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RICK wrote:
這在日本發生的,會扯到NTSB去?


會._.

事故發生之後,NTSB會以飛機生產國的名義參與甚至主導調查._./
停權計數:3次
其實這新聞無法彌補華航本身檢修的問題和疏失...
因為這樣的機型不會只有台灣買...
就像台鐵狀況一堆...換新系統也沒有交接好技術......
出問題了怪東西不好用是導果為因...
除非是大家用了都幾乎出問題...
這年頭出問題之時...大家是否習慣了"踢球", 推卸責任??
君子愛財, 取之有道!
不知道是不是製造一架飛機無法兼顧到所有的零件都沒有問題,以致於飛機製造商在交機後還得跟買家提醒說我的產品哪裡可能有問題喔,你們要注意等等的,我是覺得蠻不可思議的啦!因為發生事情代價都不小。
不過飛機畢竟是飛機,零件多又複雜,如果這算是業界生態的話,那也無話可說了,畢竟任何交通工具出廠也都不能保證沒有風險存在,也畢竟召回飛機回廠更換零件不像更換汽車零件般容易。
我還是希望華航能從這件事當中全身而退啦!畢竟我還是比較喜歡搭乘華航

砍美眉,救小白,快找腋魔俠Online~
sanctuary wrote:
其實這新聞無法彌補華航本身檢修的問題和疏失...


sanctuary wrote:
除非是大家用了都幾乎出問題...

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070829/1/jje2.html
飛安會執行長楊宏智說:的確有美國的航空公司發現,數量不少。
據了解,某家美籍的航空業者旗下737機隊,竟然有23架都傳出程度不一的類似問題!

你有參與調查?調查報告又不是你寫就算何必這麼早下定論呢~也就是有太多像你這樣子愛下定論的專家才會亂…
看起來
坐過737又沒死的
算是運氣好囉
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