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關於埔鹽系統

大年初三,國道一號埔鹽系統北上入口全日封閉。
昨天是初二,在埔鹽系統南下也是塞,走走停停速度很難超過30km/h。
但過了埔鹽之後速度在30秒內竟可以破百,
為什麼是埔鹽?
埔鹽到底有何神奇之處?
路面寬不是可以容納更多的車流?結果反而塞在那裡?
根據目測,轉到76的車也不多,在前一個交流道下鹿港的也很少。
埔鹽交流道到底是有何玄妙之處?

2014-02-02 9:08 發佈
文章關鍵字 埔鹽系統
georgenee0502 wrote:
大年初三,國道一號埔...(恕刪)


因為很多人會在那裏走錯路orz,我曾經發生過一次...
(不過這是個人問題)
chiang:不要再嘴砲了... XD。
大概是車道3→4→3,結果就是慢→超→塞。
georgenee0502 wrote:大年初三,國道一號埔鹽系統北上入口全日封


昨天才走那 要去台中 塞

下埔鹽要找74找不到

結果走76又接到國一

後來北上關閉 我又硬生生的被帶到南下 又下埔鹽一次

最後認了 慢慢塞過埔鹽

從190-178約10分鐘就到了

埔鹽那段約2公里 開了10~20分
看起來像25心智像18實際快40 wrote:

昨天才走那 要去台中 塞

下埔鹽要


轉76向東在員林交流到下去

接台一線走15-20分鐘在花壇路段附近可接74

74在接國三那段應該也會塞車
Wendell_Ken wrote:

轉76向東在員林交流到下去

接台一


74不是可以下烏日那嗎?在上環中路呢

看起來像25心智像18實際快40 wrote:
74不是可以下烏日那...(恕刪)

74下面就是環中路了。
下烏日就直接接環中路了喔!
國3 竹山到名間 國6到中投 接近快官 也是神之級的塞車路段

看起來像25心智像18實際快40 wrote:
74不是可以下烏日那...(恕刪)


以為要離開 埔鹽系統 轉接省道 到74 哈哈
BTW,在下後來選擇下交流道,走台19一路兜風回家,
老實說,一路除紅燈以外,車輛相當稀少,心情也輕鬆不少,
也不過多了30多分鐘,但卻看到許多未曾見過的風景。
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