海軍輪機隊的辛苦相信体會過的都印象深刻，小弟目前還在服役中，剛升一兵沒多久，非常的菜，單位是在某台修了半年多的諾克斯級艦上，之前儲氧櫃發生點事情(官方說法是蒸汽洩露），在最熱的爐艙，還未曾出海過，但上船已快五個月了，有經驗的學長可以給些指教，大家交流交流
在那時候沒有驗收過的就完全沒有任何的福利.不能排假(你就知道我為什麼放不到一個月),不能做離營教育(放假班),不能看報紙,不能看電視.所以我在艦上的日子完成跟社會脫節.連下碼頭打電話或去海福買東西都要給班長洗車才能去.每天除了當班8小時,學長還會藉口說因為你沒有驗收過需要再學習所以要再值額外的4小時班.所以一天要在將近50度以上的鍋爐裡面當班.
191是將近60年的軍艦參加過硫磺島戰役,你就知道那個地方是什麼樣的人間地獄.再加上少不了的清爐(火側;水側).每次清完爐全身像個黑人似的,還有大修和定保.簡直是要命.每次靠港時如果沒有點爐遇到下雨還要背著帆布爬上將近7~8樓高去蓋煙囪,當時連安全索都沒有.
;最機車的是航行時煙囪是不能冒煙的.管你黑煙還是白煙全爐的人你就準備剃光頭吧！
最高境界煙是無色的.當然跑不完得的任務.當時還有一台192鎮海,但是它老是爐管破裂.所以每次都是我們代為執行任務.曾經一個月將近都在海上,最倒楣的是一次給水泵壞了,航行中倒爐.幸好還有另一爐沒有熄火.要不然就要飄流在海上了.有許多的回億和痛苦.但我相信現在當海軍一定比我當時人性化許多.只要注意人際關係和人身安全.我相信沒有什麼好擔心的.
521梯拉法葉級(康定級)飛彈巡防艦電機兵
船上給我的感覺就是冷(全艦數十部空調)
在船上比較痛苦的事情應該就是拉電纜吧
別的船大多船舷跟碼頭高度不會差太多
可是我們這一級的船由於是堡壘式的設計
所以甲板硬是比別人高上一層樓
每當要收回電纜時, 要在船上拉回共9條各約150公尺長的電纜簡直會讓我們要了一條小命
每次拉完就像是掉到海裡又撈起來一樣, 從內褲濕到工作服
但由於是油機船且是全新的船, 所以維修保養也沒有太辛苦, 比其他前輩們幸福得太多囉!!
在船上見識過這些進口貨的價碼真的是....
我們平常保養維修的電子零件動不動就破百萬, 且要從法國運來
所以要好好的愛護保養, 讓他們能為台灣多付出點心力
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