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高鐵列車過站不停?還烏龍倒車?

今早看新聞,我們的高鐵又創下一項新的紀錄了,那就是「過站不停」。

我看了一下,原來是一班左營開往板橋的高鐵列車,在「經過」台南站的時候,
竟然因為列車門故障,以致於沒照表定的時間停車,讓旅客上下車,
而在駛離台南站一公里後,才在通報行控中心、並與之協商的情況下,
將列車「倒車」回台南站,這才讓旅客上下車。

我大概可以想像報導中「月台上的旅客傻眼,跑著追應該要停下來的列車」的景象。

其實我比較擔心的是,這一個烏龍事件起因於列車門不開。
這點曾被日本來台勘查的田中先生列為台灣高鐵需注意的26點事項之一,
沒想到營運還不到半個月,就不幸言中。

拜託我們的高鐵多點用心好嗎?這半個月來實在鬧了太多軟體硬體上的笑話了。
2007-01-11 10:32 發佈
又一個看新聞在開砲的人,某些媒體說怎樣,就跟著起舞,真是聽話的一群,有時候新聞真的會

讓人思考能力退化

lyc1127 wrote:
又一個看新聞在開砲的...(被系統刪的,敝人才不想刪這樣無頭無腦的批評文字)


原來陳述心得,閣下認為是在「開砲」?
就事論事,難道這些新聞報導都是空穴來風,捏造事實?

過站不停是事實,烏龍倒車也是事實,閣下如此發言,
我是否也可以直接稱閣下為「又一個為高鐵護航,搞不清楚事實的人,根本毫無思考能力」?

我提出這篇感想,是想與板友討論高鐵存在的危機與處理方式,
如果閣下不滿我的心得,大可視而不見,如此針鋒相對,敢情我是得罪了你?
靜掬忙內笑,輕過秀英腰。一抹西卡顏,半分潤娥嬌。再抽太妍美,舞弄孝淵潮。雙妮瀲豔起,窈窕俞利高。
我倒是更擔心"台鐵和捷運".....這點是他們做不到的
相較下,競爭力更弱了.
.
.
.
對啦,我是來鬧的.
網上網下都有點吃力.... 喵!! 喵!!

Isveia4525 wrote:
今早看新聞,我們的高...(恕刪)


很同意版主說的

好在是在平地,

若是飛機起飛以後,才發現乘客都沒上飛機.
又要飛回去,又要跟塔台連絡,安排回去,真的會嚇壞一堆人.

不知道會不會上CNN,或是世界大驚奇 ?
lyc1127 wrote:
又一個看新聞在開砲的...(恕刪)


我想未能親臨現場的人都只能靠新聞報導來了解事件,
當然記者與電視台的心態跟立場,
都會影響新聞內容的公正性,
我也認為很多新聞其實都有偏頗的立場.

但是...我想請問樓上的大大,
不知道這件事情你有什麼比較不同的看法或是正確的訊息?
還請分享一下囉~
理想很豐滿,現實很骨感
我也是看新聞知道的,請問有人知道實際情形嗎?是新聞亂播還是真有其事?雖然說現在的新聞可信度會令人質疑,但事實真相也不容被忽視。

請問二樓的大大您是否知道真相,可以說一下真實情形讓我們這些不在現場的人知道一下嗎?


Leelie wrote:
若是飛機起飛以後,才發現乘客都沒上飛機.


飛機是有過:
關艙後推了,才發現:阿哩..為啥飛機上會多人出來

飛機是沒有站票的,登機門前還要驗證驗票....而且關艙前還要清點人數,
那為什麼還有這種後推之後才發現多出的旅客呢=.=b



停權計數:3次
Leelie wrote:
很同意版主說的好在是...(恕刪)


我是認為您的舉例有點怪怪的(沒有筆戰之意)
據腦殘無所不亂的謀體言之:高鐵因車門故障所以過站未停...
後來在協商之後,才把列車倒車回台南讓大家上下車(應該是這段期間後來已經排除故障完畢)

Leelie wrote:
若是飛機起飛以後,才發現乘客都沒上飛機.
又要飛回去,又要跟塔台連絡,安排回去,真的會嚇壞一堆人.
...(恕刪)


若舉例在飛機上,應是機件故障(例如起落架無法放下)所以無法於預定的時間內降落,
後來在空中盤旋之際,機上的機組人員已經緊急排除問題.故後來則順利降落.旅客平安


TZ wrote:
我倒是更擔心"台鐵和捷運".....這點是他們做不到的
相較下,競爭力更弱了...(恕刪)

哈~這位朋友你的回答真有創意,夠幽默


結論:
其實不管今天高鐵到倒不倒車回台南站,媒體永遠都會有話說,永遠會用放大鏡檢視
原則上目前我只有對高鐵票務問題方面覺淂較不可原諒(台灣以資訊科技業見長,真是丟臉到家的票務管制系統)
其他的高鐵乘坐安全性問題我是較不擔心,因為絕大多都是媒體.特定人事在炒作
其實最近有去搭乘過高鐵的人應該能體會,基本上只要不要懷著一顆有成見的心上車,原則上大家都會認為這真的是台灣之光,一項進步的交通工具啊
不過高鐵畢竟是高速交通工具,我是認為台灣高鐵的人員真的應該好好把皮八緊,嚴格自我要求各種程序,多學學人家日本嚴謹的精神

題外話,其實中國當局應該相當不樂意看到台灣高鐵順利上路,所以透過各種管道唱哀它,因為它們一向認為台灣高鐵有軍事用途
詳細的情形應該是這樣吧



注意是列車長開開關關車門兩次,均無法開啟車門讓旅客上下

而不是列車門故障,應該列車長人為因素導致,如果是列車門故障

應該回到原本車站還是打不開才對


之後因為打不開車門只好過站不停(不是高鐵車子本身有問題),之後解決列車門打不開的問題,才倒回原本車站(離站約1KM),倒車回原本的站,這樣做法應該沒有什麼吧,不然難道把這些原本在台南下車給送到嘉義下車,甚至於直接到板橋才給下車(這有台鐵才可以作到,過站不停事後才派交通車)


所以不是說車子有問題,而是人為疏失導致車門打不開,要檢討這位列車長為何2次無法開啟車門,而不是高鐵退回原本車站是錯誤的,因為台南在上去就是嘉義站(距離應該有50-80KM,且高鐵採高架橋,也無法讓旅客下車等交通車)

只能說媒體倒果為因,不檢討列車長,針對後面的果來說高鐵做法錯誤

還有請不要用台鐵的鐵路來思考高鐵

高鐵的軌道多半在高架橋上:所以無法讓過站不停的旅客下車等交通車
同時高鐵車站有限,距離最近也要30-50KM,不像台鐵距離最短車站可能只要10KM,再來
高鐵的車子有保護裝置,當發生人為疏失後,會恢復到安全狀態,全車lock住在下一站才解除lock

如果是台鐵可能就是有可能
發生車門壞掉過站不停,導致心急的民眾跳車:前陣子才發生有個學生因為坐錯車
自己打開車門跳車,最後不幸身亡嗎?




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