• 6

停紅燈時 到底檔位是要打在D檔還是N擋!?

平常小弟我沒車 所以自然也沒什麼機會開車


昨天跟朋友借車一天 他先陪我熟悉一下他的車
朋友於是坐在副駕駛座 我就開他的車去附近練練半小時

後遇到紅燈時 我開車習慣是源自我爸的開車習慣
我爸的習慣是停紅燈都會繼續維持在D檔 腳踩剎車
除非紅燈秒數過久 才會打到P檔 讓腳離開煞車休息

但昨天 我學長卻是一直叫我把檔位打到N檔
說是省油 且才不會有怪聲(他的車是15年的三菱Lancer老車了)

一開始 我沒這習慣 一直被他糾正
我本想跟他提說我開車的習慣不是這樣
但後想說 算了 畢竟是我跟他借車 就照他的習慣要求好了
反正之後 他車借我 他也就管不到了!!
且也讓我想起 我有次坐另外位朋友的車 他停紅燈時也是打N檔
所以 應該也是有不少人是這樣的習慣吧!!



我有問過我爸 這問題
他卻說 打在N檔 那是因為在平地停紅燈 較沒啥差
若是路面有崎嶇不平 打N擋停紅燈 車就會前移或倒退嚕了
且在一般平地路面停紅燈打N檔 若是不小心被後面的車小小凹到了一下 就會往前衝出去了...




請問 大家開車停紅燈的習慣是哪種呢?
以上兩者講的 到底是誰正確 較有道理呢?
2011-12-11 10:47 發佈

shihku168 wrote:
平常小弟我沒車 所以...(恕刪)


我是停車打N檔,
不過只要車沒在動我都習慣踩著剎車~~
shihku168 wrote:
平常小弟我沒車 所以...(恕刪)


紅燈打n檔沒錯 除非只剩下很短的時間就維持沒有關係
如果有上坡起步 要煞車 打不打n檔要看情況 但起步前要確定打在d檔

這是我的經驗啦...

停紅燈如果很久 一直維持d檔並沒有好處

所以你朋友建議是可以參考的

shihku168 wrote:
平常小弟我沒車 所以...(恕刪)


停很久才打n..不然d到底..

騙人不罵開車...

jason360 wrote:
紅燈打n檔沒錯 除...(恕刪)


若停紅燈過久 打到P檔呢?
shihku168 wrote:
若停紅燈過久 打到P...(恕刪)

打N檔+手煞車
The kingdom of heaven is at hand---天國近了。

shihku168 wrote:
若停紅燈過久 打到P...(恕刪)


我的車n檔距離比p檔還要近
p檔在最上面 d檔在下面
n檔在d檔上面而已
所以他的設計本來就是暫停時打在n檔
停紅綠燈 n檔之外建議輕踩剎車

這算是開車的一種默契吧
紅面可以參考你的剎車燈判斷前方燈號
shihku168 wrote:
我有問過我爸 這問題
他卻說 打在N檔 那是因為在平地停紅燈 若是路面有崎嶇不平
打N擋停紅燈 車就會前移或倒退嚕了
且若是在一般平地路面停紅燈打N檔 若是不小心被後的面車撞了一下 就會往前衝出去了......(恕刪)


為什麼打D檔會腳會含著煞車打N檔卻不會呢...

個人習慣

停一下下D檔+腳煞

時間長一點N檔+腳煞

很久的紅燈P檔

如果真的很雖的被追撞

要嗎就是車子吸收全部來自後面的衝擊

要嗎就是往前推撞讓前車一起消耗撞擊的能量

至於要哪一個就看個人當下判斷嘍「應該啦...
P擋是下車熄火前或停路邊等人那種時機用的吧ˉ,紅燈頂多d或n,不過煞車還是都要踩著
shihku168 wrote:
若停紅燈過久 打到P...(恕刪)


你朋友說的沒錯
打N檔等紅綠燈確實比較省油
因為D檔時變速箱的液壓油還在做驅動
而N檔時液壓油就沒在驅動
所以、有驅動就有動力、有動力就會增加耗油

但是、這種耗油量、比起開冷氣來說微不足道
要省、冬天不開冷氣省更大

還有過去有些車種(我知到的是米將)、是不鼓勵怠速時打空檔的
因為會磨損離合器
不過這10年工程師應該以體會出駕駛者的懶惰情況
所以這種情況應該不多見才是

察看你的車主手冊、看看上面有沒有說
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?