文湖線舊馬特拉車廂回鍋，尖峰時間狀況有改善嗎？

asiacat

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樓主

2010-12-30 16:19

原木柵線的５１列馬特拉車廂改裝後已於前幾天回鍋上路，據說班距最短縮到９０秒，常搭文湖線的乘客有感覺尖峰時間比較沒那麼擠了嗎？

大部分的人都覺得馬特拉車廂的座椅排列方式設計的比較好。明年，文湖線的六五折搭乘優惠也要取消了。

2010-12-30 16:19 發佈

文章關鍵字文湖狀況馬特拉車廂

Not Leehom

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2樓

2010-12-30 16:20

asiacat wrote:
原木柵線的５１列馬特...(恕刪)

噗
連這種謊都掰得出來

我不是力宏

D下情人

D下情人
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3樓

2010-12-30 16:23

asiacat wrote:
原木柵線的５１列馬特...(恕刪)

裝回去會不會又開始凸槌

chiang:正經一點，那些亂七八糟的你跟你同事私下聊吧，如果太過頭你就準備提前放年假了

edison01

edison01
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4樓

2010-12-30 16:32

Not Leehom wrote:
噗連這種謊都掰得出來...(恕刪)

阿不然呢? 你有什麼內幕嗎?

Edison

hob5378

hob5378
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5樓

2010-12-30 16:34

asiacat wrote:
原木柵線的５１列馬特...(恕刪)

不清楚
不過最近好像班車變密集了,很快就來車

rick_fnac

rick_fnac
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6樓

2010-12-30 16:38

Not Leehom wrote:
噗連這種謊都掰得出來...(恕刪)

馬特拉車廂已經在跑了，你坐了嗎? ^++^

Ysabule

Ysabule
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7樓

2010-12-30 16:38

Not Leehom wrote:
噗連這種謊都掰得出來...(恕刪)

何以見得, 願聞其祥.

titan 200711

titan 200711
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8樓

2010-12-30 16:40

asiacat wrote:
原木柵線的５１列馬特...(恕刪)

尖峰時間比較沒那麼擠了嗎？~那是不可能的

尖峰時間的差別在於上車跟不能上車
不是擠不擠的問題

jackual0612

jackual0612
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9樓

2010-12-30 16:41

難不成要承認當年用這系統是錯誤的早就該全部打掉重蓋!!! 當年的祈保偵局長早就逃到瑞士逍遙多年現在的人搞不好還不知道他是誰勒! 可能連聽都沒有聽過

最傻眼的還是明明已經知道法國系統根本不符合現在的使用量! 還是硬要用相同軌道! 而不是採用到站換車換系統方式

恭喜發財

恭喜發財
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10樓

2010-12-30 16:43

edison01 wrote:
阿不然呢? 你有什...(恕刪)

有些人幹的在好也不會給稱讚
相對的有些人幹的在爛他都會說真是愛台灣