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【聯合報╱文／艦務長】
行船人或討海人都忌諱這種事，尤其還要撈起來送回岸上，萬一返港途中有緊急狀況無法靠岸，那大體肯定得冰存，而冷凍櫃裡又堆滿了菜肉……我猶豫了！還剩一小時就下更了，犯得著蹚這趟渾水嗎？
當瑞氣千條般的陽光一道道灑在清晨的海上時，那隨風晃蕩的海面就像是一面晶瑩剔透的水鏡一樣，直讓人讚嘆大自然的鬼斧神工！
運氣好時，還可看到跳躍嬉戲的海豚，值更的弟兄們一見海豚現身便口哨掌聲不斷，說也奇怪，掌聲愈大，海豚就愈來勁，各種花式動作輪番上演，絕無冷場，讓弟兄們在無聊的航海生活中得以享受難得的樂趣。
骨董軍艦設備從簡 環境舒適怕釀禍事
那時我正站在艦橋內，按著預定航線巡邏於淡水和澎湖之間的海域上。我任職的瀋陽軍艦是一艘造於二次世界大戰期間的骨董級驅逐艦，在當時強調作戰的設計理念下，艦橋是全船唯一沒有冷氣的地方，正午時分身處其間，那揮汗如雨的滋味就如同置身三溫暖一樣，保證終身難忘！
據船上的老士官長說，美軍在諾曼第登陸作戰前因護航艦不足，因此臨時設計出這種陽春型軍艦，所以一切從簡，不在艦橋裝冷氣、設座椅的原因多半基於航行安全考慮，一旦環境舒適就怕值更人員打瞌睡釀成禍事——此禍事指的是「海上撞船」。
我常想，這汪洋大海是如此遼闊，南來北往的兩條船竟然能撞在一起，那也真是太離譜了吧！但事實是，海上船舶相撞時有所聞。俗話說「行船走馬三分險」，這三分險講的就是人為疏忽，故此，我這一班的弟兄們，人手一副望遠鏡隨時盯著海面，即使只是小小的漂流物都得慎重其事，萬一不慎讓漁網絞進俥葉的話，那可就嚴重了，試想千噸級的驅逐艦就這麼因為一張漁網而失去動力漂流海上，那還得了呀！
突然間，聽見擔任砲塔瞭望的阿達大叫：「報告艦務長，左舷發現漂浮物，好像是……」這一喊把大家的神經都給繃緊了，端起望遠鏡一看，天哪！竟然是行船人最不願碰到的狀況——海上浮屍！我趕緊下令舵手「左滿舵」，讓船急速左轉，小心的避開「漂流物」。
老楊是我隊上的帆纜士官長，當時正坐在舷邊納涼，船轉過來的瞬間他看得相當清楚，沒多久他便跑上艦橋跟我私下說道：「隊長，你就當沒看見吧！那大體已經泡水多日，前二天在附近作業的漁船肯定都有看到，但都沒人管，就怕觸霉頭呀！」當下我便聽出他的話中話了。
行船討海怕觸霉頭 艦長堅守軍人本分
其實不管是行船人或討海人都忌諱這種事，尤其還要撈起來送回岸上，萬一返港途中有緊急狀況無法靠岸，那大體肯定得冰存，而冷凍櫃裡又堆滿了菜肉……我猶豫了！還剩一小時就下更了，犯得著蹚這趟渾水嗎？
「艦務長，放小艇，讓弟兄們把那大體撈上船帶回馬公吧！順便通報港區請求緊急返港。」艦長是個標準的北方大漢，聲若洪鐘，人還沒進艦橋命令已下達。領命之餘，老李一邊搖著頭一邊召集弟兄放出小艇，費了好大的工夫才將那具大體撈上船尾，隨即調轉船頭直奔馬公而去。此時也正好接到港區准許返港的回電，大家這才鬆了一口氣。
就在靠岸之後，艦長領著眾官按習俗對往生者祭拜一番，並在目送救護車離去後，跟我們這些菜鳥幹部訓話了一番：「咱們軍人吃的是老百姓的民脂民膏，保國衛民是本分，不僅要保護活人，同時也要顧到往生者的權利，你碰到了就有義務處理，否則對得起自己的良心嗎？」這話真是振聾發聵，讓我汗顏不已，即使離開海軍多年後，總還是無法忘懷艦長的這番話。
雖說這段插曲得以讓人小歇片刻踩踏不晃的陸地，但油水加滿後也只能快快啟航，回到巡邏區繼續未完的任務。
離開碼頭時，已是華燈初上的夜晚，清涼的海風不僅帶走了白天的辛勞，也同時讓我見識到另一群討海人夜生活的開始。
此刻海面上盡是一團團的各色燈火，像一棵棵掛滿燈泡的耶誕樹一樣美麗。
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