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折疊車旅記..追得過一切 (東眼山與羅馬公路一日遊)

連日來的陰雨造成腳骨的風濕症萌發,
膝蓋太久沒有作動也易有老化的先兆,
昨晚苦思今日的行程得出的結論是不預設立場才有無限的可能,
於是將出發點暫定在易於停車的大溪吊橋....

不例外的,
我還是準備了營養補給品,
正所謂的台客雞尾酒,
原則上調配的比例是1:1
但仍視個人口味酌量增減之..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

將車停放於大溪吊橋旁停車場,
此處不收費,
安全上亦無堪慮之處,
亦可享受吊橋之法式風格情趣..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

我的小F折疊收藏在後車廂的情形,
車廂有點髒亂尚祈見諒..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

尚未組合前的模樣..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

組立完成之後的英姿..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

整裝之後,
朝崁津大橋方向行進..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

過崁津與觀音岩左轉上坡往市區行進,
拐來拐去朝慈康路行進,
一陣緩坡之後順利來到慈湖,
來自全省各地的老蔣相互寒暄且哀悼彼此的際遇..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

慈湖稍事休息放風之後,
續行往上,
過百吉抵三民,
買了十字起調整變速器螺絲,
抵角板山在路口萊爾富吃涼抽菸並與當地警員有一搭沒一搭的閒扯打發時間,
解散之後一路的下坡順利抵達東眼山風景區起點,
巧遇KHS大園廠資方代表與其友人..
上行途中抽空拍下遠方羅浮新舊兩橋景致..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

爬行過程之苦不必多述,
重點是我們最後還是抵達了東眼山風景區入口,
照片最左邊為KHS營業部黃經理,
最右邊則為市售單車雜誌裡面某單元男主角,
中間蘿蔔腿那位則是小弟我..



拍張東眼山風景區大門的照片證實我曾經來過..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

瀏覽附近群山景象..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

揮別KHS人員並目送背影遠離之後只剩我一人獨自下山且路途仍漫長,

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

此時已失去方向感,
山腳下的民房不曉得是哪個村落,
或許是小烏來的義盛村..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

不管26吋或者20吋之車徑,
不管1.95還是1.5之胎寬,
只要是登山車都有辦法騎上這平台,
這就是所謂的專業..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

回到綠光森林,
保安耍酷掉轉頭去不讓我替他拍照..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

遠眺綠光森林..

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一條狗走在中午12點的復興鄉產道上..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

漫漫長路,起伏不能由我,
人海漂泊,嘗盡人情淡薄,
一切只怪路太彎..

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抵霞雲坪,
並請注意遠方山上之別墅群,
待會那是我的短程目標..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

這個角度仍可見到前方紅紫兩條色橋,
顏色的來源典故不可考,
可能是政黨傾向或者宗教立場差異之不同所造就..

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愛車與羅浮橋石獅合影

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

紫橋上有兩對彼此動機待考的情侶,
但還是恭喜他們入鏡了..

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從山頂可遠眺對岸羅浮風光與羅浮橋景致..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

此處為石門水庫上游,
端詳其水質與顏色..
難道這就是我們喝的水嗎?

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

總算撐到山頂溪口台地別墅群,
這也是我前面某張相片上所描述之短程目標,
只是無聊想證明自己爬了這麼高讓你們佩服一下,
請自行參觀或稍事休息..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

羅馬公路最棒的景致,
可遠眺群山近看湖水..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

接下來是苦不堪言的長途跋涉,
一路途經高遶、奎輝與長興,
上上下下的坡度變化,
時速表的里程進展緩慢,
時間卻又過得飛快,
雖然我只是短短幾句話帶過,
但卻也過了一個多小時的折磨時間,
最後抵達金鳥樂園把剩下的阿比幹掉補充血糖也抽了今天的不曉得第幾支菸..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

過金鳥之後開始下起大雨,
幸好一路都是下坡,
經過石牛山民宿入口,
途經馬武督亦稱錦山,
很慢的總算接到台三線,
雨還是一直下..
出118線道之後,
接下來往龍潭大溪方向是約當於六至七公里的緩坡,
此時總里程80幾公里,
體力嚴重耗損,
各位可從照片上看出端倪,
是的..
小弟還沒吃中飯,
但問題是現在已經下午五點了,
我他媽的還有好一段路程得趕,
屁股好似裂了兩辦,
膝蓋與大腿部份隱隱抽筋,
死撐活撐總算轉進台三乙線,
過了崑崙植物園與石門山入口,
開始連串下坡順利抵溪洲大橋..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

過溪洲大橋左轉循康莊路往大溪內柵方向行進,
在這張不清晰的照片中可隱約看出老鷹棲息於樹上的影子..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

過內柵與觀音岩後轉進崁津大橋,
數百公尺之後順利返抵我的車子,
此時里程表顯示108公里,
破了我的個人記錄,
只不過屁股疼痛的程度也超越了我的忍耐極限..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

由大溪駕車返中壢途中,
沿途還是無法避免的塞車狀況,
在等待紅綠燈時發現一詭異的招牌,
請問博學的各位是否有人能夠解釋何謂無重力性愛.天使之翼
感恩..

折疊車旅記..追得過一切  (東眼山與羅馬公路一日遊)

2006-05-21 1:36 發佈
108km!!!
現在叫我騎摩托車騎108km我都可能沒辦法
何況是騎鐵馬!
為大大的運動精神拍拍手~
我最遠也才騎過來回52km的路程而已.....
而且是在國一的時候.......

好棒的生活喔

小弟也想這樣

比起我現在

這實在好了不知道多少倍

每天都在看書

準備考試

好想出去走走
哇 給大大拍手!!

原來騎F20的同好真的不少

不過大大的是新版 雷諾管材的06年F20

我的是05年版的舊款 鐵灰版 看來06改款更棒了(聽說也貴了一點點是嗎?)

大大騎108公里嚕 我上次騎個70幾公里 屁股就快痛死了XD~~~

看來 我也要加油了!!真的是缺乏鍛鍊!!
pmc88003 wrote:
正所謂的台客雞尾酒,...(恕刪)


喔喔喔喔~ 傳說中的維大阿比嗎
衝著這點就加分拉~
你好喔.請教一下啊.目前我是騎一般的登山車
最近很嚮往在買過像你這樣的摺疊車
不知道你在騎這款跟一般的摺疊車比起來
去其上坡會比較吃力嗎?
OSC wrote:
你好喔.請教一下啊.目前我是騎一般的登山車
最近很嚮往在買過像你這樣的摺疊車
不知道你在騎這款跟一般的摺疊車比起來
去其上坡會比較吃力嗎?

F20是16段變速的車, 所以前變不同於一般 8 速或 7 速只有 52 or 53T 大盤的車, 可以換成較小的 36T 齒盤, 所以爬坡時會比 7 速或 8 速的車省力!

而且 F20 是相當好改的車, 如果經濟不是問題的話, 可以改 24 速, 甚至 27 速都 OK!
敗家不歸路, 越走越恐怖
OSC wrote:
你好喔.請教一下啊....(恕刪)


其實折疊車因軸距比較短,
施力能夠直接傳導,
爬起坡來一點都不困難,
一般的坡度在六、七速就足可應付,
要衡量坡是否陡峭只要看騎乘踩踏時龍頭是否會翹起就可得知,
會翹代表坡愈陡,
騎乘時則要將重心往前移,
但還是有個訣竅與心得,
只要調勻呼吸並且維持固定的轉速,
很多坡都能順利征服..
請問萬一在路途中間破胎怎麼處理?
呵呵..
折起來然後揮手招車,
這也是折疊車的最大好處之一..
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