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這週"國1新竹系統交流道"到底在塞甚麼?

印象中之前都沒有塞的這麼誇張

從園區新安路要往北上前的迴轉道..大約都要塞30分鐘

是迴轉道喔,都還沒下交流道...

晚上6點初離開園區..到楊梅快8點..

有人知道這週"國1新竹路段"車流量為何那麼大嗎?

2010-02-10 21:16 發佈

大概在搬機組吧 我想

不是要開放 晶圓六代廠過去中國嗎?! ~

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失業率應該 又更高了

不過老百姓沒感覺 反正股票炒高 經濟好的的假像又出來了
免責聲明:以上資訊,僅供笑話 ,並不構成投資建議,亦不代表本人真實意圖,讀者須自負風險及判斷,個人不負任何責任。
史坦利摩根 wrote:
晶圓六代廠....(恕刪)

應該是面板六代廠,fab廠是用吋區別~~
兩台車八個人外加小東西 wrote:
印象中之前都沒有塞的...(恕刪)


我只想問為什麼每天上下班時間,國道一號中壢路段可以這麼high
每天~~每天喔
政府都沒想過幫忙解決嗎??
我也很好奇
以前開車回竹北 那裡大概一週塞個一兩天
索性騎機車 這幾天 經過那裡 都是塞

不過還是很多車 給他直接左轉進北上交流道

園區出口那到陸橋 更是塞到 costco過紅綠燈

連經國大橋到竹北 都是塞
奇怪 要過年了嗎



還好我是騎摩托車.....
下班時間,新竹到竹北常態性塞車,兩個交流道大概要半個小時才會走完,以前塞是竹北在做下水道,造成回堵,現在可能是人口增多,回家的車潮.
我工作在竹東,如果走國道北上回家,都會繞到竹北再上,只能說過竹北一整個順暢,當然假日國道1楊梅中壢段也是塞爆,這個可能只有到五楊(五股到楊梅)高架段完工才有得解.
一般我都會走國3回家,大概只要40分鐘就可以回到桃園市的家了.

如果開版大6點回家到楊梅8點,那或許可以改走省道了,也差不到哪去了.
也可以繞到慈雲路--經國大橋--竹北自強南路--經新埔義民廟新湖公路--鐵騎路--接省道--楊梅.
rexchen wrote:
下班時間,新竹到竹北...(恕刪)

我也相對很好奇 為什麼台中的中清交流道北上後 永遠都會塞上各10分鐘 時速都不到20KM
但快到豐原前 時速又會瞬間回到90-110
有人知道嗎
所謂的環保 只不過是包裝神聖並附加高道德標準的商機而已
我有時候要回竹北 在新安路看到這種大塞車情形 我索性從新安路 直接南下 到新竹系統 然後接二高 到竹林交流道下 然後 回竹北 算過 大概多十公里 但是 遇到大塞車 這招很好用 (我住二期這)

兩台車八個人外加小東西 wrote:
印象中之前都沒有塞的...(恕刪)


昨天下班從新安路右轉迴轉道車隊已經排到新安路口了~
想想這下沒堵個一小時是回不到家了,索性來繞個遠路拼一下!
馬上轉往中山高南下方向接三號國道北上然後下竹林交流道走東興路回家。
繞了很大一圈~到家約花一小時~

今天乖乖走中山高塞回家,花了1.5小時~
比平日週五下班還誇張~
史坦利摩根 wrote:
大概在搬機組吧 我想

不是要開放 晶圓六代廠過去中國嗎?! ~...(恕刪)
如果是這樣子造成塞車的話,那改天不用多久時間,那竹科的交流道就會變的暢通無阻了啦。
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