先來看看中國
"國產"
的高鐵:
中國"國產"的高鐵連試個車都被記者發現有老外在上面,原來這些外國專家是
"負責技術設備檢測的，主要是車內的娛樂設施，比如廣播設備。"
搞了老半天,原來中國高鐵真的是中國自主研發的,只有車上的
"娛樂設施，比如廣播設備"
是外國進口的,只不曉得這些
"娛樂設施，比如廣播設備"
到底有多先進,讓做得出高鐵的中國做不出來要從德國進口,還要德國專家千里迢迢親自到中國來測試?
還有不會德國的高鐵根本就是中國賣給德國的交換這些高科技的
"娛樂設施，比如廣播設備"
還有這是中國高鐵CRH2上的廁所,印的還是日文,大概CRH2也是中國自主研發的高鐵
只是上面的廁所科技太高了中國做不出來要從日本進口而已
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http://news.huoche.com.cn/37471
中新浙江網4月23日電 京津城際列車今衝亞洲最高速
下午新型列車試運行試驗從300至350公里的最高時速
(記者郭媛丹徐燁)
今天下午，新型列車將在京津城際鐵路上試運行，試驗從300至350公里的最高時速，並衝刺亞洲第一時速350公里。
上午10時半，來自德國西門子的技術人員在中方工作人員陪同下登上“和諧號”CRH3-001。
陪同的中方工作人員說，這些外國專家是負責技術設備檢測的，主要是車內的娛樂設施，比如廣播設備。
4月14日，國產時速350公里的CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線。該型動車組由1輛一等座車、6輛二等座車和1 輛帶有廚房的二等座車組成，全車定員557人。首批下線的前3列動車組將在北京奧運會召開前馳騁在京津城際鐵路上。預計2009年底之前，將有57列陸續下線投入運營。(法制晚報)
