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台北捷運系統可靠度名列世界第一


http://www.epochtimes.com/b5/5/8/13/n1017817.htm
經查引述NOVA國際鐵路標竿聯會2004年最新資料,在NOVA及CoMET等國際地鐵組織所有二十四個會員系統中,台北捷運系統可靠度名列世界第一。

是單指可靠度世界第一,

請勿斷章取義

2009-07-04 19:54 發佈
是喔

出處呢?
wo-nu wrote:
經查引述NOVA國際...(恕刪)

出處?
都說是2004的還能叫做最新資料喔
意思是安全第一??
還是公司不會倒?
英國倫敦大學帝國學院土木系軌道科技策略中心(RTSC)為促進地鐵營運機構間之技術及資訊交流,成立 CoMET 組織,會員資格為年運量超過五億人次捷運系統,有十一個會員系統;年運量不及五億人次捷運系統成立 NOVA 組織,目前有台北捷運系統等十三個會員系統。

高雄目前運能不足,所以沒參加,高雄市民請多使用高捷
金色小開 wrote:
意思是安全第一??還...(恕刪)


只是網路查詢後結果,

至於會不會倒要問北捷自已了
假的啦,找到了,原來日本根本沒有參加,自己吹的牛而已


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http://www.trtc.com.tw/c/flourishing.asp?catid=%E7%9B%B8%E9%97%9C%E7%B6%B2%E7%AB%99%E9%80%A3%E7%B5%90&small=Nova+%26+Co%EF%BC%ADET

Nova & CoMET

  臺北捷運公司自2002年加入Nova都會鐵路標竿聯會 (Nova Urban Railway Benchmarking Group, 簡稱Nova),成為這個標竿學習組織的會員。Nova於1997年成立,宗旨在於提供全世界中型規模的都會鐵路一個經驗分享、績效比較、追求卓越與互相學習的架構平台。

  Nova的會務活動與研究計畫案乃委託由英國倫敦帝國學院 (Imperial College London) 運輸研究中心 (Centre for Transport Studies, 簡稱CTS, 以土木及環境工程學系為主體所設立) 所屬之軌道科技策略中心 (Railway Technology Strategy Centre, 簡稱RTSC) 負責。

  該中心同時負責CoMET國際鐵路標竿聯會(Community of Metros International Railway Benchmarking Group, 簡稱CoMET)之事務。

  『CoMET:Community of Metros的縮寫,指世界上幾個規模較大捷運系統結合而成之組織,如紐約地鐵、倫敦地鐵等。每年運量5億旅客旅次(每日運量約140萬旅客旅次)以上之捷運系統屬於CoMET,以下則為Nova。』

目前Nova國際鐵路聯會有15個會員,包括:
1. 布宜諾斯艾利斯(阿根廷)
2. 格洛哥(英國蘇格蘭)
3. 里斯本(葡萄牙)
4. 蒙特婁(加拿大)
5. 那不勒斯(義大利)
6. 新堡(英國)
7. 新加坡地鐵
8. 臺北捷運
9. 多倫多(加拿大)
10.里約熱內盧(巴西)
11.巴塞隆納(西班牙)
12.米蘭(義大利)
13.德里(印度)
14.雪梨(澳洲) (2008年新加入)
15.曼谷(泰國) (2008年新加入)

CoMET有12個會員,包括:
1. 柏林(德國)
2. 香港地鐵 (包含合併之九廣鐵路)
3. 倫敦(英國)
4. 馬德里(西班牙)
5. 墨西哥市(墨西哥)
6. 莫斯科(俄羅斯)
7. 紐約(美國)
8. 巴黎地鐵(法國)/巴黎區域鐵路(法國)
9. 聖保羅 (巴西)
10.上海(中國)
11.聖地牙哥(智利)
12.北京(中國) (2009年新加入)
zombot222 wrote:
假的啦,找到了,原來...(恕刪)


不算假的吧?

英國倫敦大學帝國學院土木系軌道科技策略中心(RTSC)為促進地鐵營運機構間之技術及資訊交流,成立 CoMET 組織,會員資格為年運量超過五億人次捷運系統,有十一個會員系統;年運量不及五億人次捷運系統成立 NOVA 組織,目前有台北捷運系統等十三個會員系統。
(貼自樓上大)

日本自個兒沒參加,
而台北捷運運量本來就沒辦法到那麼大,
何謂假(不過吹牛倒是有xD)?
誰查一下 NOVA 國際鐵路標竿聯會 2008、2009 年最新資料
看是退步了幾名
行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
當然假的,世界哪個不曉得日本捷運的名聲??沒有日本捷運參加的評比有什麼意義??
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