交部:台中捷運照蓋 盈虧要自負http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT3/4864787.shtml看到這一篇新聞,我內心不自覺得高興,台中市的公車,除了上放學時間,很少是滿車的,有什麼理由,台中的市民需要捷運,如果營運虧損又要全民買單!我想台北捷運的成功經驗,不一定適合在中部,及南部.不知道在台中的各位大大有什麼看法?
話說近來年 , 每每上下班時間 , 台中主要幹道塞車的情形是前所未見的........就連假日交通也是比以往增加許多...........假設台中捷運的路線"適當"的話 , 對台中日益增加的交通流量也是好事吧.........
如果動線都有經過台中熱鬧的地段例如逢甲.東海.一中街之類的要蓋我是覺得OK啦因為有些人去這些地方真的也是蠻長一段路有捷運是比較方便點但是我認為台中真的沒有什麼蓋捷運的必要公車都不是很多人坐了台中也不是那麼常常塞車就算塞車也只是高峰時段而已1.2個小時就順暢了
如果國家財政可以負擔蓋的起來的話,那我覺得還蠻好的。因為台中的市區感覺是有點分散,不是集中在一個地方發展。有捷運可以把這些熱鬧串起來的話那來回還挺方便的。蓋這個應該很難不虧,不過有的交通建設就是虧也是要弄。比方台鐵、高鐵沒一個不虧的,如果有那個需求,還有財力可以負擔他的虧損應該就OK了。
所以對部長而言蓋捷運是為了賺錢而不是為了紓緩交通&節能減碳如果藍線有蓋好的話我去市區應該會先考慮坐捷運吧與其騎車曬太陽,我寧願坐捷運又慢又累的公車就不用說了juimr5707 wrote:台中的客運很多......(恕刪) 如果台中客運是拓海的話那巨業應該就是文太