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高鐵還能撐多久

高鐵一直虧損,
可能蓋完南港站後, 就不會再有新建設了.

如果高鐵在最新的狀況下都無法賺錢,
那麼日後維修開始增加的時候,
就更不可能賺錢了.

突然覺得, 不知道高鐵還能撐多久.

不過可以確定的, 飛機是不會回北高線的了.
2009-04-07 19:31 發佈
文章關鍵字 高鐵
id2437 wrote:
高鐵一直虧損,可能蓋...(恕刪)


因該會有其他配套吧
不至於還可以撐多久的問題
且這也不是國家的嗎
不會倒的吧
.
政府會舒困吧~
不然光繳銀行利息就繳不出來了~高鐵就等著被法拍囉!
政府會接手吧
然後全民買單
大家一起共享其利~^^
如果銀行團對於高鐵的貸款利息能夠放鬆一點的話
可能還有救...
為什麼我會被屍魂界趕出來??...
利息不是500多億嗎
又要馬兒跑 又要馬兒不吃草
奇怪怎麼在這一年問題會如此之多啊?
高鐵這一個例子 讓我想到之前 吳彥祖/楊千樺

合演的一部愛情喜劇 千杯不醉

裡頭有一位女生 開了連鎖法國餐廳

其實最主要的用意並不是要靠餐廳賺錢

目的是要炒房地產 靠開餐廳拉高該地段的地價

大炒特炒房價

我不知道 當初建構高鐵的意義是什麼

是表現上的這樣 還是主要目的是要炒周邊相關房地產

如果目的是後者 應該能說 對方已經達成目的

BOT 大不了幾年後丟還給政府

如果要破產也是公司相關責任

網頁也說明一切 台灣高速鐵路股份有限公司

大不了就是公司破產清算

周邊土地利益早就被搜括走了

聽新聞說 會虧損是因為大量設備折舊攤提

我是不懂會計帳是怎樣算的

只記得當年的財務學老師跟我們說過一句話

企業財報虧損不見得是真的 記得去看下攤提的折舊成本

這是裡頭的關鍵 會計帳上的虧損不見得是真的

祇是作帳方式這樣而已
票價太高,如果兩個人乘坐高鐵的票價能壓到比開車便宜,
自然就吸引一部車只坐一個或兩個人的客源
也會吸引企業要求員工出差坐高鐵
長途開車其實蠻累的,但為了省錢也只好開囉
id2437 wrote:
高鐵一直虧損,可能蓋...(恕刪)

你被騙了
高鐵不這樣喊......利息4%能逼銀行降下來嗎?
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