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insignia 的直接對手 bmw 和audi

http://www.autobild.de/artikel/vergleich-opel-insignia_audi-a4_bmw-5er_815001.html

這是德國汽車畫報

歐陸最權威汽車媒體

照片上看來insignia的車體還蠻龐大的
氣勢不輸大五

2008-12-09 23:50 發佈
既然都請出5系列了,四環廠怎沒拿A6打對台啊?
還以為OPEL 這個車廠已經死掉了說~~~

曾經是OMEGA 2.0的車主 留~
怎覺得OPEL insignia的車頭很像Toyota Camry...
對阿...曾經驗過OMEGA的高速穩定~舒適~...哀.....OPEL是可以締造好成績的...怪只能怪上面的不知道在想啥.....
fid004 wrote:
對阿...曾經驗過O...(恕刪)

因為opel對裕通而言只是個拖油瓶,不得不賣

不過其實各位車友覺得opel的其實是很有賣點的

你看遇通搞buick國產,還不是賣得亂七八糟,還不如

加強Opel的行銷,建立opel的價值...應該會好很多

jamesyangyang wrote:
因為opel對裕通而言只是個拖油瓶,不得不賣

不過其實各位車友覺得opel的其實是很有賣點的

你看遇通搞buick國產,還不是賣得亂七八糟,還不如

加強Opel的行銷,建立opel的價值...應該會好很多


所以說裕通高層的想法與市場需求是兩條沒有交集的平行線!
m91 wrote:
所以說裕通高層的想法...(恕刪)
難怪之前有人開玩笑的說乾脆車友組一團自己來代理好了Orz
小弟的 OMEGA 2.0 還不是國產GM或是裕通代理的~
是以前一家代理商叫"新高"代理~
接老爸的車~
是1988年年度風雲車款~
對於高速穩定留下非常好的印象~FR配置~
不輸那時的的雙B同級車款~
唯一美中不足的是~
冷氣不大冷~
大概是代理商直接代理寒帶規格的車子來台販售~
水箱不夠大~
不過瑕不掩瑜
但是卻讓我享受到操控的樂趣~
後來再出款的近代OMEGA 有 直四 2.0~V6 2.5以及 3.0
也是一個美呀~
小黃xiohuang wrote:
小弟的 OMEGA ...(恕刪)


您那台是Opel Omega-A.....
後來台灣進來的就是Omega-B囉。有2.0 16V、2.5和3.0三種排氣量....

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