聽業務說insignia裕通應該不會進

bee

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樓主

2008-11-27 20:37

聽業務說裕通高層進的意願不高,理由是要區分buick,opel,cadillac三個品牌的定位,看來下場跟corsa-d一樣><

2008-11-27 20:37 發佈

文章關鍵字業務 Insignia 裕通

zhengho

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2樓

2008-11-27 20:50

我想應該也是不會引進
因為它的名字太難聽(台語發音)
可以跟alfa164相比了

jaMES3342

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3樓

2008-11-27 21:23

哈哈哈哈哈

用台語念蠻爽的

用雙生車策略不行嗎?

進口掛opel好吧,國產就用buick嘛,
進口就配備極大化嘛,強調運動與極限嘛
國產就注重家庭房車鐵賣元素嘛

kubota1226

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4樓

2008-11-28 1:42

講真的，裕隆通用不進，也有機會等Buick版本或找水貨商。
現在不敢進是正常，一方面經濟大環境不佳，另一方面，講難聽一點，裕隆通用的高層一直是狀況外。根本搞不清楚真正喜歡Opel的客群他們的喜好和Opel的產品定位。
要當一款車商麼？（單賣Zafira-B？）

hydra68

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5樓

2008-11-28 2:10

品牌
需要裕通定位嗎? 現在不是在賣國產車耶

基本上 opel 原廠的產品和定價就是已經定位好了

其他品牌也是一樣

bee

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樓主

2008-11-28 6:49

hydra68 wrote:
品牌需要裕通定位嗎?...(恕刪)

應該說裕通是代理這三個品牌,所以他們不會自己打自己,換句話說如果進insignia就有可能會跟cadillac的市場重疊

hydra68

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7樓

2008-11-28 7:10

@@
跟caddy

售價差六七十萬耶
前驅vs後驅
車格完全不同
會重疊很難

hydra68

hydra68
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8樓

2008-11-28 7:13

kubota1226 wrote:
講真的，裕隆通用不進...(恕刪)

如果是別客版本

那恐怕沒有柴油引擎

也沒有引以為傲的底盤超控
懸吊會全面調軟
電子配備全部cancel

你可能只會買到另一台 nissan teana

bee

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樓主

2008-11-28 8:25

hydra68 wrote:
@@跟caddy售價...(恕刪)

或許有其他的考量吧,要不然我也是很希望能進說><

Cloudy Shiau

Cloudy Shiau
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10樓

2008-11-28 15:00

我個人覺得除非裕通換個腦袋
不然市場看來不引進是比較好的決定
雖然有C.O.T.Y.及Euro NCAP 五顆星的加持
但以過去歷史看來台灣市場似乎都不是很買帳的
台灣市場的狀態只能讓我在網路及雜誌上欣賞一些優質的歐系好車