年份: 2005
里程數:剛破9萬 但尚未進廠9萬公里保養
路程:新竹 花蓮來回 中間含太魯閣 共約650公里
使用油種:92無鉛<限定中油直營站>
這台車不是我的 是我姐姐的
因為放假她都沒用到車(給老公載)
而我放假大多上台北比較需要用車 為了避免多養一台車壓死自己
所以就跟老姐分擔了這台小寶來開 (出一些保養及保險等等的小錢)
沒想到 開了自手排的車以後 哈 真的是中毒了
雖然是小車 但是可以自由掌握檔位或拉轉 一般用途已算是非常夠用
唯一的缺點大概就是1200CC的馬力還是有時稍嫌小了點
例如上坡起步或再加速時會心驚膽跳
所以如果是07年版的1400CC TWINPORT自手排的話應該就更棒了(何況還有定速+天窗 喔~
)現階段台灣好像也沒有比這台更適合的小車了(C2已經沒賣了而且C2等於沒後座
308好棒可是好貴
)看到某大PO文提到買到的是5X萬的庫存車 真是太超值了阿!!!
回到主題~油耗
一直以來沒有開太多這台可以長途一整桶油的機會
剛好這星期要去花蓮玩之前 油剛好已經見底
因此心裡便想剛好可以來看看由自己開有各種綜合路程的整桶油的表現
平時的小寶差不多混合油耗就已經可以達到15(KM/L)了
所以也已經習慣了開15(KM/L)的油耗花費
每次到亮燈加油36~38公升約都可以跑接近540~570公里左右
不清楚姐姐的開法 應該是比我更溫順 高速市區比例就不是很清楚了
而我幾乎都是以手排模式在開 2500~3000轉換檔
林口下坡段車況允許的話整段會使用空檔滑行(可保持在100KM 但是不建議大家這樣做)
偶而需要超車時會拉轉 不會刻意大腳 但幾乎會比一般車快的速度前進
市區常使用檔煞 若前方看見紅燈的話 會漸漸降檔滑行至紅燈處 約2千轉向下降檔
我選擇凌晨1點半由新竹出發 到離家很近的中油直營站
跳停+湊整數 加了900元 以目前92價格每公升23元共加了39.13公升
朝向花蓮前進 由於是凌晨出發 因此 車況一定是非常的順暢
但為了約定時間的關係 其實一開始是盡量以"經濟"模式在慢慢跑 哈
高速公路依路段不同幾乎以最省油的80~100時速在跑
到蘇澳以後也並沒有停下休息 直攻蘇花
中途有停下一次約3分鐘上廁所以及被警察臨檢約5分鐘
之後有跟車一台2500CC的休旅車
幾乎以連續彎路時速40~60 直線70~90 3.4檔交替在跟車
不知道它有沒有嚇到被一台小車緊跟著 哈
到了花蓮新城也才約5點出頭
扣掉加油及停下的時間 約3個半小時就可以到達新城
之後又以龜速50KM往市區前進(因為還是太早到了
)白天早上從市區 去了七星潭及太魯閣
一路上也都順暢 但太魯閣段幾乎是以蘇花的3.4檔開法在開
後來想想這樣開算是比一般開法稍猛了點
不適合載人時 乘客應該會不舒服
下午過後開始下雨加上凌晨開車
於是回吉安民宿休息 晚上去市區吃個飯而已
隔天也只是又到了市區吃個東西 但又一直在下雨
擔心蘇花路況 於是下午1點就從花蓮返行
果不期然 蘇花多了兩三處坍方 加上星期日有不少遊覽車當龜源
走起來自然是不如來時順暢
到了蘇澳也是直上了5號國道
但才3點多 雪隧已經回堵3公里多
耗了半小時以上走走停停才進了雪隧 在到石碇之前幾乎只能開時速30~40
我選擇右轉到汐止轉18標 來的時候也是如此
車況一直到了泰山收費站車子才變的蠻多
此時里程已達600公里 加油燈也剛好此時亮起
由於只能限定中油直營站及為了加油方便
心中預設是到中壢休息區再加
因此經濟模式又只好拿出來用 哈 關了冷氣和音響
上坡及林口段以90的速度前進 到了下坡又使用空檔滑行大絕招滑到南崁去了
然後車況加上下雨 剛好可以以80~90的速度前進到了中壢休息區
里程數來到了617公里
此次加油共加了跳停859元 共37.347公升
相除的結果是約達到16.5(KM/L)
我想是因為蘇花的龜速+雪隧塞車+下雨+小弟開山路小小小爆走的關係
不然我想會有更好的結果的
呵 囉哩八嗦的講了一大堆
只是想分享一些開車及油耗的心得
希望詳細的分享過程能讓大家更好參考
另外如果有一樣的車主 可以指教一下小弟的開法
也可以分享一下開這台車的心得唷 謝謝
如果想要馬兒跑又不要吃太多草 還不希望是匹太迷你的馬
小CORSA真的是不錯的選擇唷~
