ganetthank wrote:感覺~應該是通用 AUDI & VW 的底盤!!看起來設計真不錯!!在配上底盤!!操控一定沒話說!! OPEL(GM) 與AUDI/ VW(VAG) 是不同集團,不可能通用AUDI & VW 的底盤
m91 wrote:OPEL(GM) 與...(恕刪) 2個重點:將有4驅的版本出現;是德國當地Rüsselsheim生產的!!1. 頂級款Insignia Cosmo四門,搭載2,8 V6 ECOTEC動力、六速手自排和Adaptive 4x4系統,德國報價41,185.00€,Opel Insignia重新設計的底盤通過FlexRide機電系統和Adaptive 4x4系統獲得提高。它閃電般的扭力分佈遍及四個車輪,保證了高度穩定性和牽引力,同時也改進了動力操控表現.國外的英文介紹--感覺新一代底盤好強哦,底盤真的是opel的強項!http://www.cubiccapacity.com/british-motor-show-2008-vauxhall-insignia-launched/2. 和房車及五門掀背版本的Insignia相同,Insignia Sports Tourer也將由歐洲GM位於德國Rüsselsheim的技術研發中心負責設計,並在當地進行生產,而在今年十月於巴黎車展正式發表後,Insignia Sports Tourer將會於2009年春天正式開賣,讓Insignia車系的陣容更為完整豐富。坐進去會不自覺熱血起來呢!!!~http://icar.yam.com/article/mkarticle.php?article=20080418001600
康奈爾 wrote:裕隆通用引進的機率很低,Wagon在台灣的市場很小 Wagon在台灣的市場並不會很小,而是台灣的車廠的主管總認為有個尾巴才叫"高級車",而說實在的,有個尾巴的車出遠門或是出門採購還真是難用
康奈爾 wrote:裕隆通用引進的機率很...(恕刪) 如果市場很小那AUDI的 A3 SB 和A4 Avant就不會賣這麼好了加上現在歐洲車掀背款的車型好看的很多所以接受度應該也會比以往增加還有就是真的是比較好載東西(尤其是出國載行李箱的時候就知道了)