讓我的藍色Astra也不甘寂寞趁出遊順便訓車的機會，先說說當初決定買這台車的想法
在買Astra 之前，身邊的家人、朋友就不斷勸我「OPEL妥善率不好、馬力只有130幾匹欸、那顆引擎在獅子那邊狀況很多喔、服務廠那麼少修車找誰、過幾年你就變孤兒」
但我Astra 的外型實在對我口味，實際試駕體驗後也真的覺得很不錯
安靜、引擎運作平順、加速輕快，而且整車的質感、做工都很細膩
也有看到他們陸續新增服務廠的新聞，想了想就決定還是衝了
還在前一台車時，我就很喜歡到山上走走
但自從北宜有了區間測速之後，就在找說台北還有哪些山路好玩的
用Google地圖大約設定這樣，從台北市出發，走陽明山到金山老街，再從五指山回到台北
這路線的形狀長得有點像左右相反的非洲地圖
整路有80%以上都在走山路，去之前有先小試一下，Astra的表現應該是不會讓人失望
從市區直奔陽明山時，在中湖戰備道之前大概都是上坡路段
這顆引擎馬力不算大，但有23.5kgm的扭力配不到1.5噸的車重
在爬坡來說，油門是十分輕快的，車上載3個大人也都還蠻好爬
如果硬要說動力多好也是有限，畢竟130匹馬力跟人PK尾速沒意義
但在日常生活的代步使用是絕對夠的
會選這台車絕對不是因為猛爆的動力，而是養起來稅金很便宜，油也挺省的
到了陽明山往金山中後半段是下坡為主，更讓人有感的是這個底盤
在連續彎時車身的穩定性很好，懸吊也不會亂跳或亂晃
大部分的彎都是穩穩、順順的就通過了，煞車也蠻給力
以前我對扭力樑有種軟趴趴的刻板印象，但Astra開起來真的不會讓人這樣想
這個底盤調教確實有點東西
沒太久的時間，我已經出現在金山老街立體停車場裡面
當作這趟80%山路旅行的中繼休息站
不過金山鴨肉要排隊等2小時，我們當然是選擇不等，簡單的炒飯炒麵吃一吃就好
順路經過一個知名景點「翡翠灣太空玲瓏屋」，我以前有來過一兩次
但總覺得好像飛碟屋保留的數量越來越少了，應該是陸續在拆除？
那以後這個景點搞不好會不見，趁現在來打卡紀念先
翡翠灣社區這裡可以說完全就在海的旁邊
開進來轉兩個彎就是大海了，和我的車色藍色搭起來真好看，還有漸層的感覺
在翡翠灣旁邊不遠的地方，有一條岔路往「瑪鋉路」走
就是上五指山的路線，從這裡上去經過中福路，再跟萬崁公路相接
這段上坡路都還算平順好走，只是路不大條，到接近風櫃嘴時連續彎較密集，而且路更小條
車速不要太快都還蠻好開，也適合這台車的中低轉速很給力的開法
到了風櫃嘴，合照留影
趁著輪流上廁所的時間，因為一路上坡
看一些影片教學都有說渦輪車最好打開散熱一下，我也就跟著照辦，雖然我覺得裡面沒有很燙
再來從五指山下山，回到市區
這段路對我來說算熟門熟路，剛好沿路也有跟車，我就沒有多停留拍照，算是結束這趟行程
整趟路程大約80公里，讓我更熟悉Astra的各種路面表現的特性，讓人越開越喜歡
就像前面提到的，扭力表現、底盤設定都很到位，低轉跑山路真的舒服
轉向的精準度、側傾的抑制都做得不錯
唯一美中不足的是原廠的配胎，這個我可能不用等下課就會想換掉它
再來就是熱血度，開個玩笑，如果要跟高橋啟介一樣比上坡賽，絕對是被海放三條街；但如果是下坡，Astra底盤帶來的優異操控性，會讓駕駛過程充滿樂趣
