之前網路預約高雄試乘
後來接到電話目前展示中心趕工中
現在在高雄民族路順利通的suzuki
有臨時展示場 約定好1/9中午試乘
巧的是我2018年回高雄有去看3008
當時也是這位業務服務 後來覺得3008
後面椅子不好坐就等c5 aircross上市試乘才換 不過當時這位業務已轉到suzuki服務 所以這次能在碰到也是很有緣
現場展示藍色 試乘車是白色 都是111.9那級距 我177/72 臂展187.多 坐下後臀部靠牆面最後方到膝蓋彎曲位置大約60公分上下 會打數據是因為縱使大家身高一樣 但其實各方面數據還是會有差別 例如我臂展就已經是183-185的身高
這台車長4151駕駛座調整至我習慣位置 後座就剩沒什麼空間 我習慣坐後面一點 但mokka方向盤可後拉的距離很大 比起我fiesta手排能調整範圍更廣 有加分 椅子無腰靠 但開下來腰部貼的到 椅面長度也比預期好
試乘路線從民族路接國十下仁武 走興山路到中科院大樹園區回程 剛好平面 高速 跟小山路都有試到
底盤同2008所以開到不平路面處理比純德係在Q一點 不到本身c5感 但很接近3008 碰到貓眼石的感覺也很不錯
更讓我意外的是隔音 國十上開到表速120-130 跟後座聊天不需提高音量 輪拱隔音做的非常不賴
不過1.2引擎要拉轉速聲音就大聲了點 但速度上去其實也不太拖泥帶水 蠻輕鬆能上14格 配上八速自排也沒頓挫感
山路開起來轉向有準
但方向盤個人覺得路感少一點 地面回饋模糊一些 車身側傾感覺還行 至少不到甩出去的感覺
然後acc控制都是都方向盤上 實體按鍵習慣後應該可以不用移視線做調整
acc距離三段調整 煞車力道還可不突兀 加速也不會突然衝出去
整體而言我是蠻推的 不要在意七吋儀表的話 XD 加上總代理其實就是北中南區mazda經銷 南部suzuki順利通跟中區JLR經銷 應該是比起寶嘉積極很多 然後會叫歐吉汽車其實就是opel歐寶跟Jeep吉卜兩個字合起來 grandland最快應該年後 jeep 可能年中就出現 是蠻推薦大家如果有第二台需求可以去試乘看看
