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Opel宣布撤出中國,並將再次於德國組裝北米市場販售的Buick車款!

由於販售成績不佳,Opel宣布自2015年1月起,停止於中國市場銷售新車。
Opel在2013年之中,於中國的22個經銷網路,僅售出了4,365台。
反之,Buick兄弟品牌在中國市場,同一時間內販售了810,000輛。
這也就是為何Opel要從中國市場撤退的理由。
即便是本質上,中國販售的大部分Buick車款跟Opel的主要差異在於產地和商標而已......
Buick是上海通用所產製。該公司為上汽集團與美國通用汽車集團成立的合資企業,各自占股份50%。
主要生產基地為浦東金橋、煙台東嶽和瀋陽北盛。
另一方面,Opel準備砸下245,000,000歐元進行Ruesselsheim廠房的升級投資。讓該廠房可以同時再生產兩種車款。
預計將會於這個閃電牌的德國總廠再次同時生產歐陸販售的Opel和北米市場的Buick,時間則是2015~2020年間。
車款據國際媒體推測,以Cascada敞篷小轎跑的可能性較高。
前一回在德國產線製造北米Buick就是脫胎自Opel Insignia的Regal。
在Regal目前的加拿大Ontario Oshawa廠房生產前,於2009~2011年,Buick Regal即是德國生產再運送到北米銷售的。


2014-03-30 13:43 發佈
感覺還真是有點混亂
有德國生產的buick
也有韓國血統的buick
GM的品牌還真是讓人霧煞煞
重返台灣吧!
kubota1226 wrote:
由於販售成績不佳,O...(恕刪)

colinucc wrote:
重返台灣吧!...(恕刪)

colinucc wrote:
重返台灣吧!...(恕刪)

+1
GM以為掛上Opel隨便到哪都吃的開嗎?至少在大陸碰壁後,台灣應該就不會那麼難談了...
有車堪折直須折;莫待無車空想折

kubota1226 wrote:
由於販售成績不佳,O...(恕刪)


所以是在地印象不好的關係嗎!??
當個小資的職業婦女,看看能不能嘻嘻哈哈過下半輩子。
李吐兔 wrote:
所以是在地印象不好的...(恕刪)

可見你沒看懂我前面說的....
簡而言之,重複性太高!
同樣的車款,分別掛閃電和三色盾牌。
一個是德國進口,一個是中國當地組裝生產。
差異性拉不夠開的情況下,要大賣,很難。
這就是為何北米市場只會有Buick版,只要還是目前的決策者主事,閃電在北米出現的機會比你被雷電擊中還要困難....

kubota1226 wrote:
可見你沒看懂我前面說...(恕刪)

而且別克在大陸應該還是有高級車的光環

colinucc wrote:
重返台灣吧!...(恕刪)


難...
大陸都賣不好了..
何況台灣...
kk9372 wrote:


難...
大陸都賣不好了..
何況

臺灣其實還有可能
大陸對歐寶陌生
台灣應該還好
訂價合理 後勤弄好 有機會
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