最近在看車的時候發現一個問題
想拿上來問問大家
就是我去試開ASTRA GTC 2.0T
這台試乘車有改什麼瓦氏晶片
從200HP提升到250HP
當然～網路上也有看到GTI也有這種晶片
另外一台在網路上賣的ST220也有晶片可以裝
好了
問題來了
在我觀念裡面
質能守恆對吧～什麼都沒有改
卻只有換裝一個晶片改變他的供油還是什麼改變扭力曲線之類等等
就能大大提昇馬力
傑克～這真是太神奇了！
先講TURBO車好了
上網研究我發現他的方法是將原本0.5BAR的增壓值打到1.0BAR
好吧～這樣我覺得很合理
不過我不太懂那個什麼多少增壓值到底怎麼回事
不過原本的車子只打0.5
他現在等於打了一倍
這樣的情況之下～除了增加馬力的好處之外
有沒有什麼不好的地方呢～什麼都沒增強耶～就花個四五萬換晶片而已
例如說導致壽命減少之類的
再來講NA
網路上那台ST220有238HP/6250RPM左右
一般的ST220是226HP 紅線斷油是在6800RPM
這個晶片是改變扭力曲線嗎
使的馬力提高卻使的轉速減少
那一樣兩台車一台有改一台沒改
感覺是有改的比較快
馬力比較大咩
但是這樣會有什麼缺點嗎
我一直都覺得好一樣就會不好一樣
例如說極速會減少
或是尾段加速很慢
我也不知道
所以想上來請問
麻煩有高手幫我解答一下疑問
整理一下
1. TURBO車改晶片是改變什麼東西？然後優缺點。
2. NA車改晶片是改變什麼東西？然後優缺點。
先謝謝大家的耐心看完
因為如果改了真的這麼好
C/P值感覺很高
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