一直想換ZAFIRA，但我的94Astra表現尚可接受，
所以就拖著，直到沒得買了，但還是持續保持關注。
昨(10/16)天晚上10點半的汽車大排檔(the fifth gear)，
在最後一段，主持人表示7人座第三排乘客的保護在當時(2009的節目)，
並未列為汽車安全檢測項目，所以該節目以Zafira為例(並強調並非針對Z車)，
測試第三排乘客在追撞的狀況下的安全保護，結果乘客的頭部後仰直接碰上追撞上來的後車，
主持人建議接送小孩時，不要讓他們坐7人座的第三排。
不知道現在有無列入歐洲的檢測項目，提請大家指教。
重點都是放在rear impact時，座椅及頭枕對於頸椎的保護，以防whiplash injury，
看他們的影片都是把假人放在拆下來的單一座椅上，進行突然推進的test
所以第三排究竟安不安全，似乎沒正式列入安全性考驗中。
正七人座車座椅普遍高於一般汽車bumper的高度，
追撞的汽車質量通常也比不上七人座車的車重，
再加上追撞時，前車車速通常不是零，後車也已經煞了一段，
相對速度絕非前方撞擊(front impact)所模擬的兩車對撞那麼慘烈。
這是我覺得不用太悲觀的原因，當然如果發生率或傷亡人數太多，
歐美遲早會把後方撞擊實測列入test中
只是要用多高、多硬、多重、多快的bumper去撞，光這些參點就很難定了
bluebach wrote:
一直想換ZAFIRA...(恕刪)
買5+2本來就要有心理準備了
5+2 7人滿載時被追撞下場通常很慘....5+2的七人座滿載時要小心後車....追撞...
話說 那是頭枕沒調好吧....(亦或是 當時的Zafira沒第3排頭枕?)
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