看過哈利波特吧？第一集看到閃電牌的車子出現在螢幕上，就好像看到好朋友上電視一樣，令人興奮。
「姨丈、阿姨溺愛自己的小孩，處處只為自己小孩著想，而哈利波特在寄人籬下的情況下，遭受到種種的不平等待遇，空有實力卻處處受限，無法發展…悶啊！！」
（猛一想）這…這不是台灣OPEL最寫實的寫照嗎?
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言歸正傳，豆豆小朋友出生以後，原先的Altis和Corsa 勉強可以應付日常的使用。但是自從美美也來報到，要帶的東西變多了，加上每天要寄貨，空間很明顯不夠用。
告訴自己很多遍，時機壞壞，實在不是買車的好時機啊！原想說可以撐多久就多久，可是心中的小惡魔總在蠢動，只好先作功課和瀏覽拍賣解解癮，等等看最後一根稻草。
目標是休旅車，實用性最高。但是靈魂愛的是旅行車（雖然老婆大人到現在還是分不清休旅車和旅行車的差別），所以找休旅車的同時，也在找旅行車。
最熟悉的就是原有用車-OPEL，比較過ASTRA sportwagon和ZAFIRA，車友的建議是ZAFIRA比較符合我現在的需求。
詢問過老婆的意見，一聽到OPEL就被打槍了。
後來想找308SW，因為是她愛的品牌，所以竟然一口答應了！於是很開心地一起找車。只是我覺得308SW目前價高且要重新蒐集維修保養資料，於是再嘗試地說服老婆大人。最後，她冷冷地說：你自己決定吧！我露出面有難色，但其實心中已下了決定…
「買樂透」
中！308SW，沒中！ZAFIRA。
所以最後決定找ZAFIRA。
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ZAFIRA B 有2.2汽油（四速自排）、1.9柴油（六速手自排）、1.8（五速自手排）。
一開始的考量其實為前兩者，後來卻退擇第三順位的1.8款...why?
ZB 2.2款雖然有傳統四速自排穩定的優點且特殊性高，但老婆覺得那一串天窗是多餘的，而且年份也太久了（少說也6-7年車）。柴油款有人說比較不適合市區，且柴油引擎聲音、震動大、發電機掛點紀錄多也讓我掙扎。1.8車款最讓我擔心的就是變速系統與其周邊，無奈還是只能做這決定。
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2008年1.8 Super版，看了好幾天，下不了決定。
負面因素：正時皮帶、價格偏高，而且屬於1.8自手排款。
當然也有正面加分，例如為Super版、完整的原廠保養紀錄，低調的車色。
====以下看圖===
08年小改款
附上小改前後對比照，看得出來有些地方變更
車側車尾
配備16吋鋁圈（205/55 R16）
中控台配備超難用的DVD80
中控鎖與SPORT鍵
引擎啟動鈕
儀表板
沒有水溫表 得適應一下
感應式防眩光後照鏡
方向燈撥桿（含定速，當今很基本的配備）
雨刷撥桿：和其他車款一樣共三段。其中第一段間歇可調，在Corsa C為手動設定，配備有感應雨刷的ZB款則為感應器判定雨量而定。
燈類開關：前後霧燈、大燈水平高低調整鈕、儀錶板亮度調整鈕、大燈（分段為自動開啟、小燈與大燈，因有自動開啟功能，所以開燈的時候，儀表板會有燈號顯示。有點不大習慣開個車，儀錶板顯示那麼多燈號.）
駕駛座視野...ps.很可惜副手座無法快傾前翻變餐桌
A柱下小三角窗對於駕駛視線壓迫感降低不小..可是粗壯的A柱很容易有死角.尤其是機車亂鑽..真的很容易被擋到.
座椅採手動調整
頭枕高度調整鈕
電動窗開關與後視鏡開關（四窗one touch與防夾防夾機制很重要！）
手煞車與排檔桿座-手煞車因為造型特殊,手感得要適應一下
中央扶手
座椅邊的置物空間
手套箱,蠻深的
車內燈開關
氣囊
大視野的車窗,這不得不提一下..雖然大片玻璃看起來比較中規中矩,動感稍嫌不足..但對外景觀感十足啊..
第二排座位
中間可以放下來當小餐桌.很可惜沒有前餐盤，當初是因為餐盤才想考慮1.9柴油款（標配）
第二排變化
有人認為ZB的第二排要整排前移（椅子底座處才能夠寬），讓第三排人員進出，因此第二排人員必須全部下車排排站，頗為不便。
如果把第二排邊椅放全倒 後面的進出空間反而不夠(頭枕會抵到前面椅背)
還好是多段可調的放倒角度.這樣就比較寬了.
第二排座位的空調出風口+車充插座
隱藏式第三排(懶得拉起來了,就這樣交差吧)
第三排的杯架
車頂架
很隨便裝裝的倒車鏡頭
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駕駛感(單純與Corsa C比較)
先說說Corsa C 1.2和ZAFIRA B 1.8兩輛車的排檔座比較。如果有開過Corsa C的自手排系統，要適應ZB的，很快就可以上手。最大的差別，我覺得ZB的排檔桿太像電動玩具的搖桿。
ZB的排檔桿沒有鉤鍵，且做了排R檔的動作後，排檔桿會回復到排檔座中心（原位），好處是排R檔後要進D檔，把排檔桿直接左撥或上推即可，不需要像Corsa C 先回N檔再左推入D檔。只是剛開始不習慣，入檔都要瞄一下儀錶板的檔位顯示比較安心。
Corsa C的排檔，假設要進R檔，需要按下鉤鍵，且排檔桿走的位置就如同手排車一樣，往後停在R檔位。要回D擋得先跑到N檔,再去D檔.
就兩者，我比較喜歡Corsa C的手「桿」啊！
ZB的隔音比起Corsa C好上一截.車室內的引擎聲小.引擎震動感倒是與Corsa相去不遠-都蠻細微的.車前距離因為看不到引擎蓋,所以角度有點難抓
但是總覺得ZB的變速箱程式比較保守,換檔與離合器的結合似乎比像偏向溫馴?
就操控來說,兩台的風格真是差很多..我愛Corsa的靈活,ZB的高速穩定.
而ZB的穩定,有時真的會讓駕駛者不知不覺超速.例如以前開Corsa 70km/h的速度感覺,在ZB上可能是已經到90km/h了
如果Corsa C是靈巧的柴犬,那我想..ZB算是聖伯納犬的風格吧?
