前任Opel CEO Karl-Friedrich Stracke曾經揭露Opel正在開發產品定位高於Insignia的旗艦車款，從最近的車界消息來看，漸漸成形了！
原本是認為根基於北米的新Buick LaCROSSE，現在澄清，是根基於Cadillac XTS（不是一樣嗎）。
兩者都是長軸版Epsilon II前輪驅動底盤上孵出來的兄弟，不過看來現在Opel的版本將會獲得比Buick版更高級的配備和產品形象。
AutoNews.de所述，Opel正在開發的旗艦級車款很可能會重新掛上Omega這個招牌，並將於2013年末正式與世人見面。
動力來源的佈局估計有：2.0升直4雙渦輪柴油（143千瓦；195馬力）、2.8升V6雙渦流渦輪增壓（239千瓦；325馬力）和3.6升V6自然進氣（227千瓦；308馬力的功率輸出和358牛頓‧米的扭力表現）(這三具引擎好眼熟啊~
）。自適性全輪驅動（發音：Haldex）將是選配。原本以為會成為下一代Omega甚至是Senator基礎的Holden VF Commodore看來是沒有機會改掛閃電的商標了...
BTW，北米政府汽車這樣慷慨，是因為Cadillac的頂級旗艦，用來對抗Mercedes S-Klass和BMW 7系列的LTS，已經放行，正式進入開發階段。預定2015年面市，採新一代後驅Omega底盤，可望搭載全新八前速自動排檔變速箱，及通用集團旗下數款V6/V8引擎。自適性全輪驅動也是選配項目，外觀將承襲Ciel概念車的風格和設計語言。
