由德國MR Car Design所改裝的Insignia OPC，擁有氣壓式懸吊系統所造就的更低趴兇惡外觀和巨大的20" Oxigin鋁圈！！
動力的部分，在調整A28NER的ECU和追加K&N的空氣濾清器後，最大輸出功率達到了276千瓦（375馬力，跟1990年代時期的Corvette ZR1剛上市時的出力相等，但是ZR1是5.7升V8 DOHC 32V，北米通用原廠代號LT5），最大輸出扭力則是達到495牛頓‧米的水準!!提升了有37千瓦和60牛頓‧米。
另外，國外狗仔捕捉到的，不確定是小改款亦或是會用在推出Hybrid/電動版本外觀的Insignia偽裝車。很明顯地，變更的重點在於車頭和車尾的部分。車頭是在保險桿和霧燈總成處進行調整，而車尾的部分則是把車尾燈的佈局加以更動！
以2008年11月22日歐陸正式發售至今，的確該小針美容一下了！
註：圖片轉載自世界車迷網。
因為下列配置都很有機會在2013小改款的Opel Insignia-A上發現：
Full-Speed-Range Adaptive Cruise Control 全速域自適性煞車系統、Collision Mitigation Braking碰撞減輕性煞車系統、Forward Collision Alert前方碰撞警示系統、Lane Departure Warning 車道偏移警示系統、Side Blind Zone Alert盲點警示系統以及Rear Cross Traffic Alert車尾車輛偵測系統。怎麼？很眼熟嗎？好像是Volvo和Lexus新車配備大鍋炒？沒錯，這是趨勢，也是北米市場同樣Epsilon II的Chevrolet Impala上的豪華安全配備。
除了以上主動式安全系統外，小改的Insignia有機會標配了9顆安全氣囊。
看完間諜照，來看影片吧！
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