因為這個原因,讓自己感覺很"彆扭".於是乎想東想西的想要把這種"擺腳"的設計改掉. 原本作法,直接在門把開關上挖了個洞,然後埋入一個微動開關.再把開關與中控鈕並聯.基本上這樣子就可以用了.不過呢,這種半吊子的改法,豈是 DIYER 可以苟同的? 為了把車子整理到完美的境界. 於是,找了時間去了殺肉場尋寶. 就買了巒生車 OMEGA B 的門把內的開關.
照片一:右側開關只有一個鈕,這是catera 原車上的.開關上有挖個洞,是土炮DIY時候的遺跡. 左邊開關有沒有發現有兩個鈕!這個是取自OMEGA B 車上的.

照片二:可以看出,原車開關只有兩條線(接地與開門),OB 的開關有三條線.(接地,開,關)

把OB開關放入原車位置,完全相符,(廢話,原本就是巒生車,門板全都相同勒),黃色膠帶是土炮改線時的痕跡.
哈哈,我努力的樣子被女兒拍入鏡了.

因為原車門線組並沒有預留第三條線.當然接頭也不會長出第三根PIN.所以殺肉時候有把OB門板上的接頭同時殺下來.車線組改裝部分就沒有拍照了.反正多出來的那根就是直接併接中控鈕的"關".這樣子,下車時候就可以用KEY鎖車門了. 下次想要把OB 門外關車窗的動作移植到 catera 上.(歐寶許多車款都可以在車外用KEY把四個窗戶關上.好的"愛迪兒")
改造心得:有時候真的不明白設計者的一些腦殘想法,例如這個無法用KEY鎖中控的問題,這樣子是怎樣,我想了好久還是沒有答案. 再者還有就是方向盤內有易碎的的塑膠組件.見catera 方向盤不明原因卡住之維修 diy車子不是應該保護人的安全嗎? 還是我資質不夠,無法體會到造車者的想法呢? 真的搞不懂.