關於VTC的懸吊系統

剛剛無聊看了一下VTC的DM,裡面提到懸吊系統前懸吊採用獨立中樞彈簧柱結構搭配防傾桿,並以A型下控制臂,透過液壓成形大型副樑與車體銜接;另外後懸吊則是採用多連桿結構,以3組横向連桿與1組縱向連桿,搭配防傾桿;後懸吊看起來是多連桿,
1.那麼前懸吊呢?字面上看不出屬於哪種懸吊說?
2.另外以VTC的前後懸吊方式反應在操控上的優缺點是?
3.最後前後都有搭配防傾桿,所謂防傾桿的目的是?從外觀上如何辨別有無防傾桿呢?
最近先是altis高速公路失控,又是toyota爆衝事件,加上昨天vios遭逆向車對撞兩人死亡,深深覺得車子安全性和操控性的重要
2010-02-01 22:54 發佈
文章關鍵字 vtc 懸吊系統
1. 應該屬於改良是雙A臂吧

2. 還是要試駕過才會知道吧
一樣的結構,調教的好和不好,會有極大的差異表現。 多連桿調教的好,也不會輸雙A太多

3. 防傾桿 顧名思義 就是抑制轉彎實的側頃角度
車子停著,人趴在地上朝車底看就可以看到了
連結左右避震的橫桿 (基本上不會是一直線,因為需要閃一些零件)

以上是小弟的淺見,若有錯還請先進指正
HipHopRover wrote:
1. 應該屬於改良是...(恕刪)


大大幾乎的都說對了啦!補充一點..這種底盤換個好輪胎.加上油門控制得當.山路嚇嚇叫!
bee wrote:
1.那麼前懸吊呢?字面上看不出屬於哪種懸吊說?


應該是麥花臣+下A臂!
FSD wrote:
大大幾乎的都說對...(恕刪)
不過以本身感覺來說,VTC 2700mm的長軸距在山路的表現反而沒有我前一台VTB來的好,倒是高速公路很穩就是了
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