對，你沒看錯。
在即將到來的底特律車展中，Buick將展出北米版本的Opel/Vauxhall Insignia OPC/VXR！
不過呢，如果你的腦袋瓜裡頭還是歐陸販售的規格諸元：2.8升V型6缸渦輪增壓，DOHC 24氣門，Opel內部代號為A28NER，二氧化碳排放量為268~274公克/公里，最大扭力輸出為435牛頓‧米，最大功率輸出為321制動馬力（bhp）的話，很抱歉，讓您失望了！北米的性能版Regal，既不是歐陸版規格，也不是之前部分媒體預估，搭載3.6升V型6缸，自然進氣的GM原廠代號LLT，最大輸出功率達280馬力的引擎！
北米市場將投產的，依照這款Buick Regal GS concept所示，將是更「環保」的2.0升直列4缸渦輪增壓，DOHC 16氣門附缸內直噴的引擎。目前得知最大功率輸出將是190千瓦（255馬力），而扭力輸出則是295磅‧呎（400牛頓‧米）。看起來似乎就是即將於今年夏末開賣的Regal CXL上頭那具217馬力的Opel原廠代號為A20NHT，將增壓值提升後的版本。（即便是輸出值很接近安裝在Chevrolet Cobalt SS和Opel GT上的GM代號為LNF，Opel代號為Z20NHH的款式。）而搭配的變速箱，還好，跟歐洲的兄弟車款一樣，是6速手排。
另外一個跟歐陸手足不同的部分，嗯，是儀表版的燈色。不像歐陸款式在啟動OPC/VXR模式後，儀表的底色會轉換成熱血沸騰的紅色，北米版則是在駕駛啟動了「互動式駕駛控制系統」（Opel的FlexRide System）後（GS模式下？），會亮起詭異的冰藍色...
而其他的部分，像是源自瑞典Haldex的適性全輪驅動系統（Haldex Adaptive AWD）、eLSD後差速器、跟歐陸版OPC外型一致的跑車式方向盤、Recaro的高包覆性賽車椅、降低車身懸吊、20吋鍛造大尺碼的鋁圈、高性能跑車胎和由Brembo提供的4卡鉗、355 x 32 mm打孔通風碟煞系統等等都是原廠配備。
接下來，不囉唆，看圖！
不過我覺的把那個LOGO拿掉的話，我會更喜歡!!
