今天休假,把幫浦拿出來通電,起初還會轉,可是聲音很大.斷電之後再通電就不轉了.
想想如果修好,下次就可以自己DIY了.原廠收費4500+800工資,太貴了.
於是乎把幫浦拆開後,看到電極的磨損狀況如下
同時碳刷的磨損也很嚴重.
使用電表測量電極間的阻抗,高達幾百K歐姆,(理論上應該趨近於0,至少小於1)
我想這個不用修了,因為接觸阻抗太大,轉不起來.
那為何別人的小C幫浦不會掛點?甚至有人跑22萬公里了.是不是我的油箱常常沒有一半以上,
導致碳刷與電極間沒有浸泡在汽油中,導致潤滑不足所以不正常磨損而掛點?
或是幫浦迴轉葉片和外框磨出顆粒後卡在碳刷與電極間造成不正常磨損?
因為我的小C是LPG車,所以平時油箱只有1/3左右燃油.所以造成潤滑散熱不足.
可是既然是LPG車,沒道理背著一桶油增加重量吧.看來要設計自動斷電的裝置給小C
上身了.
唉,,5300元..好貴
誰知道把馬達完全浸泡在汽油內的油箱高度要加多少公升??
