自從GOLF6在中國推出,一直賣到斷貨,以至于排隊三個月才能提車,要想當月提車須加多1萬提車費這么火爆,是大眾公司料想不到的在這種大環境下,GM終于坐不住了,在最短的時間宣傳造勢,風頭大有蓋過的氣勢對手直指GOLF6廣州車展,上市前最后的造勢英朗標配1.6T渦輪增壓發動機,最大馬力179,扭力266從數據上看比GOLF6的強悍不少對GOLF來說,這可真是來者不善啊
我還是看好GOLFGolf R是目前第6代Golf中性能最強的車型,搭載2.0升TSI引擎,渦輪最大增壓值設定在1.2bar。Golf R的最大馬力為270hp/6000,比它的老大哥五代Golf R32多出了20hp,扭力則為35.7kgm/2500~5000rpm,也比R32的32.65/2800~3000rpm多出了3.05kgm。這樣的動力搭配DSG變速箱讓Golf R的0~100km/h僅需5.5秒。Golf R依然採用4Motion系統,在特殊情況下,可將100%的動力傳遞至後輪,以提供更佳的操控性能。最大馬力179,扭力266這扭力是戰車的扭力嗎
galant3310 wrote:最大馬力179,扭力266這扭力是戰車的扭力嗎 這是扭力的單位是牛頓-米換算成熟悉的kg-m大約=2x.x kg-m .GOLG R已經是GOLF的頂級了,ASTRA-I 後續應該還會有GTC OPC的版本出現,性能可以拭目以待!
lepo3721 wrote:就外型與同級車的數據而言!大多數的人都會選擇golf...(恕刪) 那可不一定呦這台ASTRA在歐陸未正式上市如果按照insignia模式 一開賣就會缺車了這幾年astra golf focus 在歐陸的銷售量 差距都不會超過5 萬輛每款都在3x 至 4x 萬輛拉距中 不會有壓道性的贏家當然目前golf 6還在享受新車效應當中等新astra一開賣golf沒啥優勢了
galant3310 wrote:我還是看好GOLF...(恕刪) 大大您搞錯囉,用纜八打雞腿是很粗魯的行為,您提的那輛車,OPEL的底牌都還沒公佈,您老兄就急著抓著astra-i 5D基本車款打,對象搞錯啦,扣分扣分...附記:看來對岸掛別克的astra-i要變臉也不簡單(face off to OPEL logo),光看水箱罩大小就差很多,前保桿要一起換的機率很高