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ZAFIRA 1.8 的換檔真的可以這樣嗎?

  前幾天牽新車 ZAFIRA 1.8 eco ,訂車前有試駕過,業務示範自手排的操作方式,要從A模式換成M模式時,排檔桿要往左撥一次,要從M模式換成A模式時,排檔桿也要往左撥一次,無意間發現有"網友"說,如果在A3檔位時,只要把排檔桿往"+"撥一下就可以直接跳到M4,如果把排檔桿往"-"撥一下就可以直接跳到M2,"並不需要"把排檔桿往左撥一次先轉換成M模式後才能升降檔。
  
  這樣操作方式會不會有問題呢?我幾乎都是用手排方式開車,停紅燈一定打回N檔,變綠燈時就必須連續往左撥2次,感覺有一點點囉嗦,不知道能不能要換檔電腦先進入M模式呢?(如果在M1踩住煞車不打回空檔也不會有什麼磨損的話,當然就太完美了。)

  如果"網友"的說法沒問題的話,那我從N檔往左撥進A1,踩一點油門後,把排檔桿往"+"撥一下就可以直接跳到M2囉,我不太敢在自己的新車試用這個方式,擔心會對車子的換檔電腦有不良的影響。
  
  懇請各位"先知"們給我這個"菜鳥"解惑一下,讓我迎向光明的未來吧!
2009-04-13 10:24 發佈
自手排不用特地去切換自排或是手排
都可以直接進退檔
我都是直接進退檔的
如果限制這麼多的話
自手排一定會壞一堆變速箱的
我是交替著使用,目前來說還沒發生問題。

交替就是說有時候會先排到M模式,有時候需要就直接進退檔了。
理想很豐滿,現實很骨感

妳的用法都不會對車造成影響的
只是平路在開用 AUTO就好嚕


M/ A 切換 是很重要的功能
直接升降檔 並順便換成M模式 也很重要

以上兩點如果你跑山路更能體會

排空檔 在煞停紅燈時 可減少離合器磨損

總之開久了你就知道怎樣使用囉


PS. AUDI R8的排檔系統 其實跟ZAFIRA一模一樣
是的,我們CR-C是OPEL自手排車系統的始祖,業代說的大致認同,自手排電腦沒大家說的容易壞(目前),停紅燈若像台北間隔很久是需要切空檔( N ),不要也沒關係,踩煞車也可以.....唯一你只要記得,以CR-C自手排損壞自手排電腦的機率來看,只要3、4萬公里後注意離合器間隙及更換離合器,相信你亂搞也不太會壞,頂多壞離合器,電腦是有保護裝置的,業代及車友的說法都是要保護這具自手排變速系統而已,還有要記得自手排有三寶,離合器是其中一寶,這一寶會導致其他二寶加速損壞....我們CR-C自手排已幫你們測試過了,這具自手排目前應是不錯的
就我自己的經驗
smart forfour
6速自手排
發動後入檔時為A(Auto)
起步到2千轉後直接手動升到2檔
就會變成M(Manual)
之後也就一直固定在M
不需要再將排檔桿往左推
不會對車子有不良影響

另外
自手排的車在速度為零的時候
離合器即自動退開
不需要再特別排回N檔
除非是有模擬自排車的緩行功能
不然入檔不踩煞車也不會動(平地時)
gjlin wrote:
就我自己的經驗sma...(恕刪)


沒開過ZAFIRA-B所以不知道是否跟Corsa-C一樣!!
Corsa-C是入檔後即會像自排車一樣緩緩前進(不踩油門),表示離合器入檔即接合!!
我也是都直接從A模式直接+/-換檔(電腦自動轉換成M模式)!!
先前開過fortwo是像樓上大大所說!!入檔不踩油門是靜止的!!所以離合器是退開的!!
基本上zb 1.8只要適應後,手排模式應會比自排模式好開,至於正確方法,大家講的都差不多,只是習慣問題,因為排錯檔位,電腦也會強制接管!
有車堪折直須折;莫待無車空想折
哈!我想喜歡CR的車主,大概不會輕易換車吧! 其中感覺是其他人無法體會的, 就像最近Peugeot及Renault都有推出5+2的柴油車, 但喜歡ZA/ZB的我們,也是不會為所動的,因為...
有車堪折直須折;莫待無車空想折
seeteet wrote:


沒開過ZAFIR...(恕刪)


ZB 1.8 檔位為A1 or M1時, 不踩油門也會自動緩行.....跟Smart不一樣

所以建議紅燈還是打空檔, 避免控制離合器的那顆馬達過度作用....

至於由A模式直接以+/-進入M模式是可以的....

反正記得不管是A or M, 換檔時記得鬆一下油門再入檔, A模式一般約在2200轉前後換檔,
也請記得這個時候鬆一下油門, 不須完全放開, 不要再補油門就好.....
如果當自排車一樣的開法, 包準一路 "頓頓頓".....
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