handful wrote:代理權不是在裕通,這樣有了解嗎?更何況,自從通用退股後,裕“通”這個名字的適法性都還有問題哩。你的 Zafira 哪一款的啊,跟 GM Taiwan 買?你有認識的人在 GMT 啊?公務車嗎? 若Opel和嚴家毫無關係了,大家一定都會很高興,目前是這樣嗎?現在Opel在台是無人代理?(像Citroen)還是有人代理不進車?(像前幾年的Opel)我的Zafira是Zafira B OPC。2006.05.11之後的小改款,2009.11.05出廠,是Opel生產的最後一批ZB OPC,之後就停產了。我沒有認識的人在GMT,而是透過裕通買車。我所認知的是GMT把車給裕通,裕通再給我們這些車主,我以為一直以來都是這樣。商業行為我是外行,我相信裕通經理跟我說的話,當然也有可能我被唬哢了,身為車主我們都很想知道Opel未來在台灣的發展,如果handful兄對Opel在台代理權有所了解的話,也希望可以做個說明讓大家了解。從handful兄的回覆中,我猜想handful兄的意思是,Opel目前在台的代理權是在GM Taiwan手上,和裕通毫無關係。(包括裕通沒有優先續約權)不知道我有沒有會錯意?如果是這樣的話,有沒有先進知道GM Taiwan和嚴家集團有沒有關係?如果沒關係,那大家應該會很高興。
陳怡安 wrote:若Opel和嚴家毫無關係了,大家一定都會很高興,目前是這樣嗎?...有沒有先進知道GM Taiwan和嚴家集團有沒有關係?(恕刪) 我在回樓主的75樓已經講過了,該求的人就是那位重量級人士﹝如果攀的上﹞。他不打開“心結”,那一切都不用談。唯一有希望的,就是 Chevy。至於 GMT 跟裕隆有沒有“關係”,或是有沒有優先續約權,在通用退股後,都是其次了。ps. 閱覽了陳 Sir 的 OPC,當初是不是在保稅倉拍的?
各位先進前輩 最近小弟因工作上的需要 想要入手04年的CORSA-C 1.2若爾後最糟的情況 就是無廠商代理 那我若入手CORSA-C 1.2 以後的維修零件會有無零件可換的窘境嗎? 還是目前台灣有副廠可以選擇?希望各位先進前輩 能替小弟解惑 感恩
車規零件至少要供應20年. 正廠零件斷料是不至於. 被不懂的人修壞是有可能.準車主不夠堅心無法入手的機會是大得多.就個人的消費經驗, 即便是過了兩年新車保固期, 原廠仍積極執行德國技術通報的 customer service, 2011年交車的消費者權益並沒有因為暫停導入 OPEL 新車而與過去有所不同.j6u4xup6 wrote:各位先進前輩 最近小...(恕刪)