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#開箱 25歲的第一輛新車

想問一下音響表現如何
現在不是都前年去年的庫存車
除了搖搖欲墜的代理外其他都超級吸引人
國產車價買進口很優啊
希望換我家買Combo也能有這種折扣(被打
恭喜購車

希望路上能見度多點囉~~~

我也好想買喔
好車一部!恭喜牽新車!
歐洲路上看到過
台灣倒是沒見過
去年八月牽車車主發表一下半年多的感覺(想),提供想買這牌子的人參考:
1.車子本身絕對好開,操控及底盤穩!1.2渦輪動力,日常使用絕對夠用,渦輪遲滯都會有,就看駕駛著善用油門及換檔方式可以降到最低。
2.油耗部分,市區高速4:1,一般模式,平均14.3km/l;但是如果常常大腳就另當別論了!
3.隔音佳,前後擋及前座均雙層玻璃,每個門及門框隔音膠條都佈滿。
4.定養費用,每萬公里保養,單數萬5-6千,雙數萬9-10千;唯獨每6萬必須換正時皮帶,將近2萬。其他零件,歐洲車都不會便宜,但也不會比福斯貴。
5.後勤部份:目前據點少,自行評估。至於太多人擔心萬一代理商收起來會變成孤兒!這個部分就不用擔心了!因為現在opel與寶獅及雪鐵龍屬於同一集團,引擎、變速箱及底盤都是法系PSA集團的,許多零件也都共用!而且如果將來歐吉汽車不代理了,我想尚騰應該會把opel代理權拿下來,因為目前尚騰已經拿下了寶獅及雪鐵龍代理權了!
我相信許多人都有開歐洲車的夢,早在20多年前的台灣,歐寶與福斯是齊名的,如同賓士與BMW!只是退出台灣市場太久,沒什麼人認識了!以致才會銷量這麼差,最後代理商低價促銷;然而我會買這牌子車的原因是:
1.這個牌子的車子本質是好的,而且融合了德系與法系的特質(什麼特質請自行搜尋)!操駕樂趣更勝單純德系車。
2.如今的售價,讓我敢於下手購入,即便它幾年發生了歐洲車難養的特質,但因為我購入單價低,這個差價足夠我負擔未來難養的部份。而且法系車的穩定性會較德系車好。後勤部份,過保後當然找專修“寶獅”的外廠啦!畢竟它是PSA集團的車,雖然是德國生產,但骨子裡可是法國車!
以上提供給真正有興趣的人參考囉!
這台車我租超過3次以上,加總起來的里程數也超過500公里以上,所開過的MOKKA 有里程不到1萬公里也有2萬公里以上,平心而論算是一台好開好停車的跨界休旅車,但這台車最大問題是煞車不夠線性,如果你沒掌握好控制力道一定會點頭如搗蒜。
另外車子超過2萬公里後整體過彎的搖晃感非常劇烈,這問題不知道是車輛保養不佳的關係或是通病,總之我遇到的就這種情況,所以就算這台車扣除購車金或許有可能低於80萬,但是買氣仍然不佳。
另外這篇貼文給我滿滿的葉佩感,原因跟大家說的一樣,怎會有人牽新車回家後車椅套還沒拆,這太離譜啦!
年輕人果然還是太衝動了
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