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新一代astra 歐陸正式開賣


hydra68 wrote:
但考量到後來 高油耗的 高稅金的 都不考慮了
如果那時vectra c有柴油車
大概就買vectra c了


裕通有進vectra c柴油車而且是5們掀背的
非常稀少.
m91 wrote:
裕通有進vectra...(恕刪)


我映像中 只有進認證車

認證完 就賣了

不引進

hydra68 wrote:


我映像中 只有進...(恕刪)


應該是only one.
現在車主要賣了!
m91 wrote:
應該是only on...(恕刪)
應該不是only one,因為除了這台紅色車主要賣的外,在台南有看過另外一台蘋果綠的柴油VTC說,因為在我本來印象紅色那台應該也是only one說

bee wrote:
在台南有看過另外一台蘋果綠的柴油VTC說,因為在我本來印象紅色那台應該也是only one說


還有蘋果綠的柴油VTC??
bee wrote:
老實說Vectra ...(恕刪)


bee兄
你還少說“鋁合金懸吊”以及“鋁合金引擎蓋”,我2004/5的那一款頂級版則在加上“自動轉向頭燈”

我想
在2005年當時,以一百萬出頭,絕對買不到這三樣配備的,更別說是一部德國進口車了
兩百萬的進口車也都買不到這些裡面的好料


現在一般平價車也都有轉向頭燈了
但是opel是當時平價車種率先採用轉向頭燈的

更讓我滿意的是
五年開下來,轉向頭燈並沒有像當初一直擔心的會出問題
牽車致今,大約換過兩次後煞車燈泡而已。

insignia會在歐陸熱賣一定有原因的
我認為就是vt-c的品質有到達一定口碑水準
Colion0816 wrote:
bee兄你還少說“鋁...(恕刪)

對啊~~~我的GTC有ids+, AFL, 現在150萬裡面要找這些配備的可真難!




jamesyangyang wrote:
對啊~~~我的GTC有ids+, AFL, 現在150萬裡面要找這些配備的可真難!


但是CDC用了十幾萬公里也軟了,升級了沒!
m91 wrote:
但是CDC用了十幾萬...(恕刪)

沒有捏~~~可是昨天有一樣開GTC的車友開我的車

他是覺得懸吊的支撐度還滿夠的,只是比較跳一點,他那台是沒有CDC的

所以問題是什麼?? 想要來去最近很有名的小小輪胎行診斷看看
m91 wrote:
但是CDC用了十幾萬...(恕刪)


順便看了吉林的報價~~貴雖貴,但還算換的下去~~四根換完大概跟人家一整組的一樣吧,

不過一個是改裝品,一個是原廠,原廠的好處是可軟可硬比較人性,且壽命應該也比改裝品好許多!
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