motorwu wrote:
我和樓主去年也在同一地點發生被追撞，想想其他的系統交流道好像沒這種紅綠燈的設計，是不是設計有問題啊？
因為這段路是二高通往一高的叉路，設計紅綠燈的目的是有控制流量的作用吧？（這段路本人偶爾會經過，發現有時候會關閉沒作用。）
在欲轉入這段路的前數十公尺路旁有「限速50」的警告標誌，可是本人發現80%左右的車主都視若無睹，依舊高速飛奔過去。會被追撞肯定是那位肇事的車主沒有依規定減速，才來不及踩煞車！（車速太快，轉彎後看到紅燈已經來不及了！）
fid004 wrote:
OPEL他的安全性真...(恕刪)
換日系車就會慢慢適應日系車的節奏了!!!~
像開opel高速公路沒看表開到超速都沒感覺到超速,
但開另一車思慕魚到時速100就以為超速了!!!~所以不知不覺就會降低車速!!~~
或許這就是高速烏龜車多的另一個另類原因吧!!~
單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
因為人都走啦，沒辦法寫文章，只能托夢囉.....
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