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修理變速箱or換變速箱?!

hoefn wrote:
變速箱維修包 油封 墊片 濾網都是基本要換的
或許是扭力轉換器壞了 或許是鎖定器壞了
總之是要檢查的才能對症下藥不是嗎?檢查完再報價不行嗎?(都已經能說幾萬整顆修到好了 檢查完難道會比當初說的幾萬還多?)
還不就是保養廠要賺錢,而修車的人想省錢


你知道你說的扭力轉換器、鎖定器想檢查,都是要整顆變速箱拆下來分解才能檢查到嗎....
另外,要是他拆完檢查後,報價你不接受的話.......,你還是要付拆裝費用喔(ATF油還要另外算)
你真的可以堅持,我真的同意你堅持,只是你想要怎麼比價?
先付兩次拆檢費,然後決定找哪家,再花一次拆裝費用....?
你真的可以繼續堅持.......真的.......



















下面是酸文!
















hoefn wrote:
對什麼樣的人用什麼樣...(恕刪)


你慢慢撐吧

我也是變速箱有問題,我選擇相信店家

你可以繼續去找修理變速箱的店家
然後叫他幫你拆開檢查,再跟你算工資與要更換的零件費用
記得跟他說你不要一口價,你要一項一項算
我在這先祝福你找的到,然後人家還真的會幫你這麼修
記得喔,一定要說不要一口價,然後一項一項算喔,要堅持你的選擇

可以去拿中華黃頁找相關店家的資料,然後打去問他們願不願意

不用再上來問其他車主了,因為好言相勸的也沒見你有聽進去
倒是看到你反彈酸文的人很用力

我好想看老車上超過車輛殘值的新變速箱,樓主趕快開箱呀
拆下變速箱、拆開變速箱、只處理變速箱內某項故障零件
1樓的慢慢找吧
平心靜氣看完樓主的發文
以下建議

1.換臺新車吧,至少在車子磨耗開始出問題前,依妳的個性應該把整臺車的性能跟維修保養都搞清楚了
2.不管是有形無形以車會友,大家都沒有責任跟義務回答妳的問題
3.我也是女車主,除了原廠我也愛去幾處相熟也信任的車廠,從來沒有人勉強過我必需換多少零件都是耗材,我不懂那麼多,我只知道沒有用不壞的零件,車子年份大了,如果想要它安全一點,陪我們走的久一點,就買單,沒有甚麼好說的
4.再強調一次,如果妳只是把妳口袋的錢 跟妳的感覺擺在第一位,那先前一堆熱心幫妳的網友啟不都成了王八蛋了

修車是一回事,在opel界的人際網絡是另外一回事................

hoefn wrote:
小妹的01年astra g D檔入檔遲緩,遲緩的話會亮循跡防滑燈,這個狀況行駛會有重拖的感覺,但不是每一次都入檔遲緩,有時很正常無亮燈D檔無遲緩,這個情況要修變速箱的哪邊阿?謝謝指教
(只有前進檔有這個問題,N檔R檔都正常)
狀況大概是 打D檔->放煞車->靜止不動(約幾秒)->突然頓一下很大力,爆衝->亮循跡防滑燈->入檔了,起步緩慢,踩油門加速後正常行駛(只要停下來 不換檔 加油起步都很慢)

有各位大哥大姊遇過這種情形,修理過可以提供一下修什麼部分和價格嗎?
中南部這附近有推薦修理變速箱的廠家嗎?謝謝~
(或是誰有殺肉的可以賣我??)

另想請問去保養廠,正常修理變速箱會先拆開變速箱檢查哪邊有問題或哪個零件需更換,再報價,還是直接告訴你多少錢修到好,多不退少不補??

補充:自從這個問題發生後 保養維修燈(一台車中間有一支鈑手)一直都亮著


01的ASTRA G 用的是日本AISIN AF17變速箱,妳的變速箱會有延遲入檔的現象
,是因為變速箱裡面前進離合器的活塞周圍的油封橡膠圈老化硬化,導致密封不良,失去油壓,前進離合器無法有效的被活塞壓住,造成變速箱有滑差,請參考ferrby發問的問題。

維修要更換的是:變速箱內各離合器的油封膠圈,以及部分因滑差造成過度磨損的離合器片。

因為整顆變速箱必須拆下來,分解,每段離合器的活塞橡皮環都要拆下來更換,離合器片也要每道都檢查,所以每間變速箱修理廠的報價都差不多,就拆下裝上變速箱的工資,自排油,加上修理包,離合器片,還有翻修變速箱的工資。

中南部有哪幾家我就不知道了,我認識的都在北部。
通常應該是兩萬多元吧。

每間店家的價錢不盡相同,但是由於惡性競爭,所以價格也不會相差太多。
就看哪裡妳看的比較順眼吧!
2002年的ASTRA G,里程21萬,花二萬五維修變速箱,等了三天,好心的坊間維修廠給一台TERCEL的代步車,前後還是拆修了三次才終於沒問題,因為是修到好,也許一次整理後還有問題。後續回去修了二次才OK

狗頭123 wrote:
我沒車,但有幫家人照.2002年15萬公里..(恕刪)


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我的閃電牌跑了342,XXX km沒有壞過變速箱,換過曲軸油封是有.
真是太耐用了!
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