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瞄準熱情份子OPEL ASTRA 1.8 CLUB


身為九年的CORSA車主看到這篇戰文怎可不亂入一下...

基本上我覺得OPEL車的本質是不錯的,雖然偶有小毛病,但是頻率不會太多。
內裝陽春嗎?看看我們家新買的2010 IMPREZA,我才知道什麼叫做陽春的內裝

可是買車真的不能只看車的本質,整個後勤體系真的很重要。將近15萬公里的歷程下來,我多數的時間都在原廠保養(裕通接手前和裕通接手後的原廠都去過),遇到重大零件要更換或出怪手時,我會到坊間名店尋找第二意見。大溪修冷氣(兩次)、吉 木木、新莊阿X都跑過。可是原廠維修效率不佳(5000km保養,我早上九點送去要到下午五點才能拿)、價格貴、技術不怎樣。民間保養廠雖然價格較低廉,可是實在交通不便。

而後勤體系不佳反應出的就是原廠的態度不積極。車子畢竟是要用的,誰有時間和心力為了車子的毛病到處跑?

而OPEL吸引人的另一點就是安全性。問題是這台車的安全氣囊已經被偷了兩顆,五顆星的撞擊測試是2004年做的,euroncap的測試標準早已更新,這實在讓人難以喚起買它的熱情啊

其實我也很想買 Astra J 但只要代理商沒換,沒有改善後勤保養的問題,沒有修正不合理的車價,我想我只有下輩子才有機會再買OPEL了

rex65 wrote:
之前開這台車上合歡山,

開到山上就爆水箱,


應該是國產時期的ASTRA-F 1.6的吧!

雖然沒有買過OPEL的車
但對這種小眾品味還滿嚮往的

只是當我看到"四速自排"的時候
無言的唉了一聲可惜

老車新賣有好有壞
配個經典變速箱也許要很大的包容心來買了
m91 wrote:
ASTRA GTC 2.0T 有IDS PLUS+CDC+AFS+18吋胎圈 +6MT 要價1XX萬市場接受度如何?


看到最後的6MT,
眼睛都亮了。

這種車不會進來啦!
以欲通目前的售車態度,
就算出150萬,
它也不會接單啦!

說真的,
搞不好出到200萬,
欲通還不一定會接單。
這車很不錯呀,精實穩健,是德國真價值房車(可惜未達真超值)
有優惠方案,早個一兩年拿出來賣不是很好?
Astra-G 1.8頂級版當年有天窗、進口皮椅(腿部支撐)、安全頭枕、原裝藍點、定速、頭燈清洗器、原廠氙氣頭燈...

賣價... 只要75.9萬元

某個年頭在台灣
Opel VS. VW銷量應該可以分庭抗禮吧?
今年在台灣的銷售量
相差則有將近100倍之多(VW據說今年有9000台,那Opel...)
代理商真有你的(按個 X)

話說回來
這篇行銷文怎麼沒有show girl?
難怪沒幾篇好評~

在下我是Opel現役車主


tommyrace wrote:
Astra-G 1.8頂級版當年有天窗、進口皮椅(腿部支撐)、安全頭枕、原裝藍點、定速、頭燈清洗器、原廠氙氣頭燈...

賣價... 只要75.9萬元



那是因為那時候歐元才一比20幾

連 Corsa C 都賣50萬出頭了

現在哪裡找這種價錢 ^^
rex65 wrote:
之前開這台車上合歡山,

開到山上就爆水箱...(恕刪)


這是1x年前國產化的astra 1.6吧?
那時的astra水箱問題真的是個詬病
不過那時期不只opel,很多歐洲車到台灣後都水土不服

陳怡安 wrote:
看到最後的6MT,
眼睛都亮了。

這種車不會進來啦!...(恕刪)

問題是這台有進來啊,我記得報價跟golf的gti價格相當
只是在歐洲雖然兩車是勁敵,甚至銷售情況一度astra還超前,雖然後來還是被golf追過
但在台灣,gti能見度高到一度連同是福斯的車主都覺得憂心
反觀6mt的 astra gtc,卻只在承德路上某改裝廠比較容易見到


cocodog wrote:
那是因為那時候歐元才一比20幾...(恕刪)


那時的astra-g頂級版真的是很超值
我記得我買的那時歐幣也漲到36~37了,因為買了車後沒兩個月我去了趟歐洲,所以我很確定
除了1.8引擎的馬力普普不夠熱血外,操控性跟安全性跟配備以這價格帶來講真的超值
在那年代(台灣2001上市)7x萬便有定速.原廠氙氣魚眼頭燈(當然也會搭上頭燈清洗器)等配備
以及這個價格帶的歐洲車中少有的原裝皮椅.天窗.恆溫空調等,以及這類車主所在意的安全性
這樣的價格就能入主原裝歐洲車,雖然在台灣是冷門車,但也吸引到不少特立獨行的小眾市場
其實很多人的印象是停留在1x年前的國產汽車(倒了)時期所國產化的opel astra-f 1.6
很多事都只是聽來的,台灣在01年後上市的原裝astra-g 1.8,其實已經截然不同了
更別說是現在文中主角的astra-h,或是astra-j

若要說此車缺點,就是改裝品很真實的反應出歐洲車的價格
當然這不是必要,但在opel圈,改裝風氣挺高的,雖然絕大多數都是動動外觀,改改晶片
另外最重要的缺點,那就是在中古市場價格很差
雖說opel的車主品牌忠誠度都很高,但以現在來說真的是要有足夠的熱情才會繼續待在opel圈
像之前astra-h頂級的幾款破百萬身價等級,再看看脫手時的鳥價
也難怪要偷些配備推出價格較低廉較陽春版的末代車款吸收全新的買家
阿基拉 wrote:
即便德國OPEL對於...(恕刪)

這種過期車種還上市...
滿街都是同式車 真倒陽

滿街都是日本人賣的舊車 真OOXX

連論壇都是要填鴉式教育唸經給別人聽 什麼車是好車 更倒陽

買車機機車車 不如別買

車就是開爽的 如果沒錢 千萬別完大人的玩具
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