不太懂車的，別碰OPEL，
沒耐心做功課的，別碰OPEL，
口袋不夠深的，別碰OPEL(不是說養OPEL口袋要多深，而是相同的預算養國產車可以把車顧的更好)。
大台北地區OPEL達人的店幾乎每次去都是要排隊的，
(而且不知道為什麼，大部分OPEL達人話都很多，很愛聊天，車子常會弄很久)
所以養OPEL不是那麼容易，不是一般保養廠可以勝任的，
下一台車，真的不太想再買OPEL了....
我覺得開OPEL的車最大的優點只有三個:
1, 全台灣最超值的進口車二手車價，用比同級國產車還要便宜的二手車價入手純正德裔進口車，爽度夠。
2, 夠稀有，市佔夠低，和別人不一樣，不用擔心像T牌停個紅燈前後左右都是小黃同型車。
3, 超級無敵低的失竊率，完全沒心裡負擔，忘記鎖門車還是好好的停在那等你。
約翰約翰 wrote:
選FORTIS吧!
裕通賣的CORSA價太高沒那價值，
而且小型車的安全性就先天比中型房車差一些，
就算德國進口鋼板再厚面對尺碼大一號的FORTIS也佔不了多少便宜，
何況FORTIS車重夠，安全配備也齊全，
在台灣順順開，FORTIS夠了。
不要說新一代( D )的corsa, 就說上一代的 CORSA就好了
車友在高速公路上準備進收費站被後方F牌 ESCXXX撞到後車廂門,
後車廂門鈑金凹陷, ESCXXX保桿整隻掉下來,
另一位車友在雙向各單線車道左轉時被後方同為米字牌的3.5噸堅達超車不慎斜撞到駕駛座車門
車門有一條防護條, 防護條上方跟下方鈑金凹陷, 防護條在照片中還是直直的一條沒有凹陷,
堅達右前車頭保桿往內折, 至使原本從正面看來應該是一直線下來的右側車頭被擠到往內斜下去....
你還是認為 Fortis 有比較壯??
Morselin wrote:
不要說新一代( D ...(恕刪)
請看清楚我的發文，
我沒說FORTIS比較壯，
我是說CORSA佔不了多少便宜，
我對你的文字理解能力有個大問號。
其實用個案來說，並不能代表什麼，
硬要找個案，ALTIS的車友也能找到把歐系車保桿撞壞的case，
事故發生的情況都不相同，硬要找對自己有利的沒多大意義。
而且你舉的例子都是對方保險桿損壞，
保險桿的作用本來就是用來撞擊，可說是車體中最會形變的地方，
硬要拿來說嘴只會流於嘴砲。
之前有媒體發佈測試，
發生車輛撞擊時，車體重的車子較吃香，
車子較重的會將撞擊力道往車子較輕的傳遞過去，車子輕的會吃下較多撞擊，所以損害會較嚴重，
其實這也是物理原則，沒啥特別的地方。
FORTIS是新設計的車子，車體安全性有一定水準，
頂級版本還裝一堆氣囊，
車重在日系同級車中也是最重的，
安全性和車格和小一級的車相比原本就較佔優勢。
這一句是表示什麼? 不是表示小型車(在這指corsa)比中型房車(在這指fortis)差??
ok, 你說那是保桿撞擊....
好, 我說我自己在車廠看到的 Corsa-C
沒記錯的話前後玻璃都破了, 但車身鈑金四周都是皺摺....呈波浪狀像賴皮狗....
我那時好奇問了技師那部車是怎麼一回事
技師說 "車主停在八里路邊, 後方兩部車, 前方也有車,
結果一輛 bmw酒駕從後方車撞過來, 再把該部 Corsa 擠進前車屁股
Corsa 後方車輛縮成一團, 前方車輛乘客車廂被該部 Corsa 車頭擠進去...."
我看到的那部 Corsa前後保桿那時已拆下, 車體完整....
你今天要挺 Fortis 的安全性不是用說的就好,
新設計又如何? 台製多汽囊的若送去 E-Ncap 能測幾星呢?
沒有實際數據只憑雜誌說車重比較吃香??
Morselin wrote:
而且小型車的安全性就...(恕刪)
唉~我認為你的理解能力真是大有問題，
我提到車格因素(小車VS大車)所以CORSA較吃虧，
但考量CORSA體質(鋼板厚，先進配備....等等)，所以"CORSA佔不了多少便宜"。
這是什麼意思?
就是CORSA仍較優，但贏不了多少!!
這樣說明你還不明白我只能說我太認真我輸了。
你自己功課做不夠就別說只是雜誌亂寫:
美國IIHS進行實車對撞，
http://www.auto-online.com.tw/news/3-15052
"迷你車在與體型較大的車發生對撞時，無論是否有無氣囊，車內人員的頭部與腿部都極可能出現嚴重傷害。"
"「車子的大小還是很有關係」，雖然迷你車比起多年前的安全性已經提昇不少，但對於車禍中人體的保護能力還是不足。"
2009 EURO NCAP LANCER 5顆星
http://www.euroncap.com/results/mitsubishi/lancer.aspx?class=9abf175b-92c7-4c9f-b111-b37f9369f2f7
2002 CORSA 4顆星(剛剛你說的上一代CORSA), 2006 CORSA 5顆星
http://www.euroncap.com/results/opel_vauxhall/corsa.aspx
資料都給你了，我說CORSA佔不了多少便宜，
接下來你又要說了，台製車拿去撞E-NCAP...BALABALABALA，
除非你有實質證據能證明台製車安全性比不上同型外國製的車，不然這麼說一點意義也沒有。
台製ESCAPE都外銷日本和澳洲還有俄國了喔!要進去首要條件就是要符合當地安全測試。
同樣的五顆星對撞，迷你車/中型車誰比較危險?
或是我問白一點，ASTRA撞CORSA，誰比較慘?都是五顆星喔!
我的理論基礎由此而來，安全性相當，車格大者較安全。
資訊，數據，理論!
我只覺得你好會說，那我也來說一下:
你看到的車禍真多，我看到的也不少，
我也看過ALTIS把CORSA撞的很慘的啊!
但我不會把這拿來"說"，因為這一點意義也沒有。
我家第一臺車 '93 OPEL VECTRA-A，剛牽來一年，
就在高速公路上連環車禍，後面是BMW 520，他比我慘N倍啊，
我家那台Vectra送修後還開了15年啊!
我會很驕傲的說Vectra比520安全嗎?不會，都是個案。
這種經驗能拿來誰安全的憑據嗎?
都用嘴說，難怪板上已經很多人說OPEL車有好像都用嘴開車。
那你說CORSA較安全，我願聞其詳!你要提什麼資料數據讓我來參考看看?
現在我開ASTRA-G，
樓主煩惱是要CORSA還是FORTIS，我只是建議他買FORTIS。
理由已經如我之前所PO，裕通賣的CORSA C/P值太低，新車價賣太貴，二手車價會爆低，
最優的安全也討不到多少便宜。
你硬要說我挺FORTIS，貶低CORSA，我也沒話好說。
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