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ZAFIRA B 1.8 V.S. LUXGEN 7 MPV


L7撞擊測試影片有看過, 應該是對車內乘客有一定的保護程度

但, 這測試並不是NCAP, 而是UK的一個獨立單位, 就算測試參數一樣, 個人是這麼認為, 只代表車夠硬....

以NCAP標準, 沒6安別想拿五星, 但L7只有雙安....

車身就算再硬, 車禍發生時, 難保車內的人不會撞擊車窗, 或是車窗玻璃破碎亂飛, 這些都不是
硬車身可以提供保護的......
890220 wrote:
L7撞擊測試影片有看...(恕刪)


至少 L7 敢送測試!

那我可能要改觀一下,ZAFIRA-A 幾台在台灣的"親身撞擊測試"

ZAFIRA-A 第一次送測 NCAP 三星,第二次送測 四星.

所以 要達五星才能確保車內的人完全不受傷?

我開 ZAFIRA-A 和 CORSA-C 都沒有五星,我並不覺它不夠安全.

"安全配備"這種東西, 對不少人而言, 能多就多....氣囊不嫌少的~~~,
比起沒有側氣簾的, 有的話保護不是更多嗎.....

如果我現在重選, 在我能力所及範圍, L7或許會排我第二選擇, 但不會是第一.....
monlongfang wrote:


kengche406桑,
你的車好大,請問是什麼車?R牌的大土狗嗎?還是C8?
恕刪)


大家好眼力,正是citroen C8。
我的二手C8開箱文
http://www.wretch.cc/blog/kjcheng406/12927397

當初406時,兩個相反的汽座讓我老婆得從前座爬到後座中央,
沒多久他就同意我換車囉。
單就坐椅排列方式,法系車的優點是很多第二排是三個獨立座位,
要移要倒隨便你,也因為沒有後方輪拱的限制,所以蠻寬敞的。
C8就是2+3+2配置,這也是我沒有等uxgen或previa 2+2+3配置,
寧可轉向找二手C8獲大土狗的主要原因。

樓主有沒有考慮 grand scinic阿,也是2+3+2喔
但第三排的2小多了就是

NAKADV7 wrote:
那我可能要改觀一下,ZAFIRA-A 幾台在台灣的"親身撞擊測試"


ZAFIRA-A 幾台在台灣的"親身撞擊測試"的數量一台以上,
而且是被卡車親屁股!
kengche406 wrote:
大家好眼力,正是ci...樓主有沒有考慮 grand scinic阿,也是2+3+2喔
但第三排的2小多了就是... (恕刪)


grand scinc也不錯啦,現在便宜又省油,
汽座一個放第二排一個放第三排,
拆掉第二排中間座椅當中央走道,
方便大人照顧也是不錯。
這樣vw touran也可以,
不過grand sicnic的行李空間比較大,
樓主可以考慮考慮,
m91 wrote:
ZAFIRA-A 幾台在台灣的"親身撞擊測試"的數量一台以上,
而且是被卡車親屁股!...(恕刪)

ZAFIRA-A被福斯追撞
被撞嚴重成度.每個人看法不一.就見仁見智了.
小弟ZB汽座的擺法~

Aprica一張,放第二排,駕駛座後方,第三隻固定腳拆掉!!用二點式安全帶固定(遊覽車用的,Y拍上買的),
如果不放心,可以再到體育用品社買攀岩用的繩子加強固定!!
因為沒有用到原本的第二排安全帶,所以第二排移動很方便,有時候只要往前一點,第三排的人就可以從另一邊進出!
Maxi-cosi一張,放第三排左邊!!第三排右邊都拉起來!有時候有大人坐,順便照顧第三排的小朋友!



zafira 和 L牌的特色不同,一台平實簡約,一台內裝豐富,就看個人口味.車的本質都不錯,就看經營着有沒有偏心,車就像房子,經營者就像地段,好房子也要好地段,如果帝寶蓋在荒郊野外就不叫帝寶.
890220 wrote:
"安全配備"這種東西...(恕刪)


在台灣大大所謂的不少人,畢竟還是少數人...

氣囊多當然是安全更上層樓,但是 GM 引進 ZAFIRA-B 1.8 何時才開始有 6 安?我想你比我更清楚!

如果 5 顆星在台灣有被這麼重視的話,我想一些歐系的 5 星車不會在台灣賣的如此慘兮兮,裕通也不用去迎合一些台灣消費者的口味去搞一些問題多多的 DVD80 或 DVD 90!



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