酸!~
Brian1101 wrote:
但我覺得我的小C滿耗...(恕刪)
我開過一公升8公里的!
基本上如果是在台北市開車, 又只開上下班的話, 一公升8.5是可能的
之前開到8公里, 原因是都在小巷子裡慢慢開, 走走停停
又專跑短程(好啦, 那時是在選舉拜訪樁腳), 而且我現在是195/50/R15的胎, 又穿大鞋
油耗就很驚人了
以台北市的上下班(抱歉, 不是要戰地方, 是台北真的特別塞), 如果又大腳一點.....
8.5公里很可能啊, 因為即使是省油出了名的vios, 在台北市區我的腳下也不過9.........
不用想太多, 好好享受這個底盤吧
我的是03年corsa C sport三門版～
市區大概可以10~12km/L
高速（不狂飆的狀況下）15～16km/L
我是03年底買的截至目前為止只有一次是在一般車廠保養的～
其他都是在原廠保養～
全車只換過輪胎跟鋁圈而已（還是因為是被白爛的豬頭給搓破的！氣阿！）
所以如果是要用10~15萬來買我的車那我寧可不賣！
不過就像下面一位所說的～
現在的corsa跟以前的真的不一樣了～
A聽說是排檔不好～
B是說冷氣不好～
C其實說實在話，除了每次定保的時候要設定一下離合器預設值之外～
（因為他是手排變速箱只是用電腦控制～但因接和的問題還是要定期去設定一下～要不然的話會有車身抖動的問題！）
冷氣絕對是夠你冷啦～只是後座的可能冷的比較慢...小車嘛～
當初買車的時候就是要買小車的～
所以不管是VW、Smart、Fiat都去研究過了～
其實如果不嫌棄的話是可以去看一下MAZDA2或者是YARIS
但小弟不喜歡國產進口車（因為那只是在台組裝而已！又不是made in taiwan而且是in china）
corsa真的不論是價格或者性能算是C/P值最高的～
當然啦～如果你跟小弟一樣都在海邊工作的話多花點錢買VW也好啦～畢竟鍍鋅防鏽就值不少錢了～只是一般用戶用不到阿～
kenny-lin wrote:歐系老車殘值真的粉滴…油耗粉不漂亮~低轉高扭/小馬力拉重車/密齒比之設計...高速高轉/油耗缺點浮現
沒辦法,因為看到有人聽說2手歐系車都不好賣,只有vw的商用車卡有行情???
所以我也來亂入一下"大家都在說"的"聽說"vw零件是個錢坑.....
不是筆戰…福斯零件也沒納跪…除了『台灣代理』標？及其連鎖之外…
貿易公司國外副廠、台灣副廠、機/電整理交換、殺肉良品、舊料買賣、以物易物…是開opel應該也是此道
找料如找(保修)師父：會修與不會修(把車修壞)、會買與不會買(小孩出走) …懸殊粉大
年紀一到說掛就掛：油封墊片~硬化…橡膠塑膠~膚趣…電裝品件~遲鈍。換完之後又是一條好漢
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
請自行去找資料喔 玩OPEL一定知道這家店
至於許多大大說OPEL的維修很貴 其實在進口車裡面 他應該算最便宜的
你去開VW就知道啥較貴 小弟開過2,3,4代GOLF 一代比一代貴 修起來比雙B還貴 有錢買進口車絕不會買VW 除非你是死忠VW迷另當別論
相對OPEL真的便宜 純就車子的體質來說 一樣是德國車絕不比他差 他在德國可能比VW還熱銷喔
甚至現在的新車我覺得都比VW好看 內裝科技感更好 即便我是VW迷(不那麼愛了) 但我不得不這樣說喔
我現在開CORSA B 1.4 16V 兩千年末代那台 輪胎改十六吋 MINI COOPER的鋁圈 扁胎 一千塊的油錢可以跑到四百五大概 所以約十一 如果純高速可以到五百 所以呢 還算省油
一些零件 殺肉也很多 由於車價掉很快 相對零件也便宜許多
所以進口二手車買台CORSA B是個不賴的選擇 另外 要注意的是 德國車屬寒帶車 所以在 "熱" 的處理上要格外注意 但似乎只要把變速箱的部份加冷卻排或是定期換好一點的油 相信都不會有啥問題
以上小弟小小心得
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