jhlien wrote:唉~~~NEDC實際打七折, 不到280km這台應該只能當買菜車/保母車......... 實際使用還得留頭去尾,所以平地開開大約200+.. 在高速公路上龜速前進,台北可以到台中。如果要上山..剩100..
T cross、kamiq 品牌信心足+空間稍大又比較便宜小休旅若僅有3百多公升行李箱,不符出遊使用,跟CX3一樣悲劇起跳價103.9萬元 被拔東拔西的吃像真難看百萬進口車很少還在用16吋鋁圈的都2023年了,KEYLESS也要拔? 留著會怎樣嗎? 要不要取消後座電動窗,改成"復古手搖型"?凸顯車商的氣量狹小阿
以前我也是OPEL及一些冷門歐系車的支持者, 後來我決定買雙B外匯車或中古車, 因為未來維修絕對比雙B外廠貴, 因為零件沒有像雙B有貿易商進口絕對不好維護也不好修。年輕有為 wrote:德系品牌Opel於十...(恕刪)