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Opel Insignia 清晰

タケシ wrote:
Insigna 2....(恕刪)

雖然SAAB的品牌定位較高,但是我認為Insignia 不比9-3差,但能不能越級挑戰更大台的9-5就不敢說了
看看別人是怎麼代理的, 隔壁的官網抓下來的.
jamesyangyang wrote:
雖然SAAB的品牌定...(恕刪)
認證車進來也一段時間了,不過遲遲都沒聽到上市的消息耶@@

bee wrote:
認證車進來也一段時間了,不過遲遲都沒聽到上市的消息耶@@


只能說
裕通現在沒空管opel,
正在忙那隻賊與熊貓車!
m91 wrote:
只能說裕通現在沒空管...(恕刪)


還多了個Cadillac SRX要忙

m91 wrote:



只能說
裕通現...(恕刪)

看到OPEL在台灣的窘境,不免狐疑難道德國原廠完全沒感覺?
還是真的純粹就是當GM的傀儡品牌?!這也難怪德國當地也沒把他當成德國品牌...
之前SAAB還沒被賣掉前,也是可以自主很多事情阿,連最後GM要破產了都還可以自行脫離找買主,
難道OPEL沒辦法?真的是很怪的事...

我想,這樣也好啦,這個品牌就在台灣消失吧...
kudo0128 wrote:
看到OPEL在台灣的...(恕刪)

GM目前給OPEL很多資源 + 很高的自主性
OPEL的新車一發接著一發 每一季都有新車推出 款款都比VW強

OPEL車(含新別克)在世界各地都賣得很好
目前INSIGNIA大批出口到北美洲(沒錯 美國買到的BUICK REGAL是德國製的)

也不是什麼魁儡
這樣的OPEL依舊是德國第二大車廠
返正依照德國人的愛國情結是永遠不可能打敗以往的國營企業vw
但在歐洲其他國家就不一樣了

目前OPEL重整中 正縮減成本中 並且從Gmbh 要轉型成 AG 也就是德國上市公司
脫離GM不見得就好

SAAB 95沒有OPEL INSIGNIA做根基 根本開發不成
沒有GM的底盤和其他資源 未來SAAB的新車會怎麼樣 沒人知道

OPEL在台灣的處境就跟足球在台灣的處境一樣
但是不要以為台灣人不踢足球 其他國家就不踢呦

kudo0128 wrote:
看到OPEL在台灣的窘境,不免狐疑難道德國原廠完全沒感覺?
還是真的純粹就是當GM的傀儡品牌?!這也難怪德國當地也沒把他當成德國品牌...
之前SAAB還沒被賣掉前,也是可以自主很多事情阿,連最後GM要破產了都還可以自行脫離找買主,
難道OPEL沒辦法?真的是很怪的事...

我想,這樣也好啦,這個品牌就在台灣消失吧...


搞不好在GM眼中台灣屬於上海通用的勢力範圍!

ECOTEC wrote:

GM目前給OPEL...(恕刪)

我知道在歐洲Opel還是很多人喜歡阿!
問題是.............我們還是生活在台灣阿!
買不到,開不到,他在歐洲多熱賣也沒什麼用...
為了圓夢, 只好移民歐陸了, 歐陸地大也比較好跑.
想不到無能代理商竟能引發移民潮.
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