m91 wrote:只能說裕通現...(恕刪) 看到OPEL在台灣的窘境,不免狐疑難道德國原廠完全沒感覺?還是真的純粹就是當GM的傀儡品牌?!這也難怪德國當地也沒把他當成德國品牌...之前SAAB還沒被賣掉前,也是可以自主很多事情阿,連最後GM要破產了都還可以自行脫離找買主,難道OPEL沒辦法?真的是很怪的事...我想,這樣也好啦,這個品牌就在台灣消失吧...
kudo0128 wrote:看到OPEL在台灣的...(恕刪) GM目前給OPEL很多資源 + 很高的自主性OPEL的新車一發接著一發 每一季都有新車推出 款款都比VW強OPEL車(含新別克)在世界各地都賣得很好目前INSIGNIA大批出口到北美洲(沒錯 美國買到的BUICK REGAL是德國製的)也不是什麼魁儡這樣的OPEL依舊是德國第二大車廠返正依照德國人的愛國情結是永遠不可能打敗以往的國營企業vw但在歐洲其他國家就不一樣了目前OPEL重整中 正縮減成本中 並且從Gmbh 要轉型成 AG 也就是德國上市公司脫離GM不見得就好SAAB 95沒有OPEL INSIGNIA做根基 根本開發不成沒有GM的底盤和其他資源 未來SAAB的新車會怎麼樣 沒人知道OPEL在台灣的處境就跟足球在台灣的處境一樣但是不要以為台灣人不踢足球 其他國家就不踢呦
kudo0128 wrote:看到OPEL在台灣的窘境,不免狐疑難道德國原廠完全沒感覺?還是真的純粹就是當GM的傀儡品牌?!這也難怪德國當地也沒把他當成德國品牌...之前SAAB還沒被賣掉前,也是可以自主很多事情阿,連最後GM要破產了都還可以自行脫離找買主,難道OPEL沒辦法?真的是很怪的事...我想,這樣也好啦,這個品牌就在台灣消失吧... 搞不好在GM眼中台灣屬於上海通用的勢力範圍!