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OPEL ZAFIRA


bee wrote:
印象中好像是日本愛信的??


近年來OPEL的自排變速箱都是日本愛信的!
不管corsa c或za-b,國外都是純手排居多,這種低階自手排變速系統,只要想成〝啟動後永不熄火的手排車〞就行了....1.減輕1、2檔頓挫可以按雪地檔?2.踩油門時可以直接換(加、退)檔?3.za-b入檔不會緩緩前進?.........等等,有這些亂78糟的東西在網路上流竄,試想你的自手排系統怎麼會正常使用!沒錯,電腦有保護系統,但只是常常介於臨界點的操駕,車子如何會好!要怎麼操駕,corsa c車友應該可以理出頭緒......corsa c和za-b都是同系統,不要以為新車就比較高級^.^
koa wrote:
不管corsa c或...(恕刪)


整理以上發言後,歸類為以下幾點:
1. ZB是好車。
2. 要柴油還是要汽油看自己的口袋跟慾望,基本上本質都很不錯。
 (不要去想改晶片此類的,畢竟不是每個人都很重視這部份)
3. 變速箱問題各廠都有,但以ZB的銷售量來看,只要一台出問題妥善率就拉很低了,
 但,是不是不堪用或是僅需要正確的使用方式,那就個人判斷啦。

再高級的車也有籤王,只要不是自己就好。 
理想很豐滿,現實很骨感
我家也是多了一位成員開始物色七人座車,月初買了zafira 1.9,和原本的x-trail相比,感覺車比較小台(鄰居都說怎麼越開越小台?),但是內部空間卻沒有比較小,真是台好車!
動力方面就更沒話說了,超車可說是輕而易舉,隨時隨地都可以湧出充沛的動力,以台灣的路況來說,改晶片?我想應該是不需要吧!
我也好想買zafira啊
可惜要買的錢都被套牢啊 慘
不然想買白色版的
koa wrote:
corsa c車友應該可以理出頭緒......corsa c和za-b都是同系統,不要以為新車就比較高級^.^
恕刪)


不同世代的車

東西也會進步

除非你要說opel 擺爛

如果擺爛就不會連續3年拿最佳品質

講到Opel那個手自排系統, 我就火大~ Corsa Club 一堆人中標~ 原廠一點辦法都沒有~

我的Corsa C 三萬多公里換檔電腦就無故掛掉, 要價3萬多~

另外換檔馬達何時要壞都不知道~ 還有離合器壓板也是這個系統特有的耗材....

如果 Zafira 還是沿用這個系統的話, 我看又不知還有多少人會受害了~

史上達 wrote:
zafira 蠻奇怪的,可以 看看它車身上有標示 若時速低於四十 有些要注意的事項,不過,其它 車體素質 安全性 都很不錯。


你說的是柴油吧? 這是指常在市區開...怕積碳、引擎過熱吧! 不過到目前為止沒有遇過上面說的問題...

還有柴油的的風扇有兩個(水箱前後各一個)、汽油的只有一個...

所以柴油在開冷氣的時候會比較大聲一些些 不過溫度就還好...不會很高...
STAN0946 wrote:講到Opel那個手自...(恕刪)
corsa-c和ZB 1.8的是不是easytronic,這跟ZB 1.9和VT-C配的sportronic是不是不同的系統阿??
STAN0946 wrote:
講到Opel那個手自...(恕刪)


時間會證明一切,就等時間來說話吧!!!~

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
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